关键词
基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真
作者: 李国军   马欢   叶昌荣   罗一平   来源: 电子与信息学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 短波通信   航空移动信道   信道仿真   Watterson模型  
描述: Watterson模型的短波航空移动信道模型。该模型能够充分描述由收发两端相对运动引入的信道多普勒频移与扩展,适用于短波超视距航空移动通信信道。仿真结果表明,该模型能够实现对不同种类不同机动状态飞行器短波移动通信信道的差异化仿真,还能在已知航线航迹时,实现对特定场景下的定制化信道仿真。
SDN数据转发平面的高性能多级调度模型设计与仿真
作者: 高丽丽   来源: 西安电子科技大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: QoS   SDN数据转发平面   调度算法   多级调度   仿真模型  
描述: SDN数据转发平面的高性能多级调度模型设计与仿真
N航空公司航材库存分类模型与储备策略研究
作者: 魏莹   来源: 华南理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航材   分类模型   储备策略   定量储备模型  
描述: N航空公司航材库存分类模型与储备策略研究
飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
作者: 陈常栋   裴后举   吴博宇   崔永龙   邹燚涛   蒋彦龙   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 二阶多项式模型   多元线性回归模型   气动性能预测   飞机NACA进气口   改进BP神经网络  
描述: 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理
基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真
作者: 李国军   马欢   叶昌荣   罗一平   来源: 电子与信息学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 短波通信   航空移动信道   信道仿真   Watterson模型  
描述: Watterson模型的短波航空移动信道模型。该模型能够充分描述由收发两端相对运动引入的信道多普勒频移与扩展,适用于短波超视距航空移动通信信道。仿真结果表明,该模型能够实现对不同种类不同机动状态飞行器短波移动通信信道的差异化仿真,还能在已知航线航迹时,实现对特定场景下的定制化信道仿真。
基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真
作者: 李国军   马欢   叶昌荣   罗一平   来源: 电子与信息学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 短波通信   航空移动信道   信道仿真   Watterson模型  
描述: Watterson模型的短波航空移动信道模型。该模型能够充分描述由收发两端相对运动引入的信道多普勒频移与扩展,适用于短波超视距航空移动通信信道。仿真结果表明,该模型能够实现对不同种类不同机动状态飞行器短波移动通信信道的差异化仿真,还能在已知航线航迹时,实现对特定场景下的定制化信道仿真。
SDN数据转发平面的高性能多级调度模型设计与仿真
作者: 高丽丽   来源: 西安电子科技大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: QoS   SDN数据转发平面   调度算法   多级调度   仿真模型  
描述: SDN数据转发平面的高性能多级调度模型设计与仿真
N航空公司航材库存分类模型与储备策略研究
作者: 魏莹   来源: 华南理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航材   分类模型   储备策略   定量储备模型  
描述: N航空公司航材库存分类模型与储备策略研究
利用REASON模型浅析航空不安全事件
作者: 郭鹏   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 不安全行为   前提条件   组织氛围   目的地   机组资源管理   REASON   航空公司   事故征候   航路点  
描述: 安全是航空运输永恒的主题,只有保证了航空安全,航空业才得以生存和发展。在我国,上至民航局,下至航空公司、机场、管制等航空从业单位,也都高度重视安全问题,不遗余力的建立健全安全管理体系。在航空安全体系中,对不安全事件的还原、分析至关重要,因为事件背后的每一个环节,都有可能导致事件的发生,都应该被重视。本文旨在利用
基于Reason模型的飞机维修人为差错影响因素分析
作者: 柴晓岭   王有远   张金晶   徐长斌   彭恢挺   李萌   汪婷婷   来源: 内蒙古科技与经济 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 人为差错   层次分析法   飞机维修   reason模型   鱼骨图  
描述: 本文用Reason模型对人为差错进行了分类,利用鱼骨图对造成人为差错的影响因素进行了定量分析,同时为了找出最大的影响因素,用层次分析法进行了定性分析,并且针对影响因素提出了相应的预防措施。
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