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根据【检索词:
航空发动机零、部件修理 修复条件 精度要求 工艺方法及工艺编订
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关键词
航空传感元件振镜激光钎焊界面组织
及
连接机理
作者:
李昊岳
刘永江
赵振兴
李雪然
蒋俊俊
吴来军
檀财旺
宋晓国
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
形成机理
界面组织
振镜激光钎焊
银丝
多股铜线
描述:
航空传感元件作为航空电子传感系统的核心
零部件
,在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性,探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当
航空传感元件振镜激光钎焊界面组织
及
连接机理
作者:
李昊岳
刘永江
赵振兴
李雪然
蒋俊俊
吴来军
檀财旺
宋晓国
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
形成机理
界面组织
振镜激光钎焊
银丝
多股铜线
描述:
航空传感元件作为航空电子传感系统的核心
零部件
,在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性,探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当
航空发动机
主轴滚子轴承非典型失效机理
作者:
郑金涛
邓四二
张文虎
党晓勇
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动不平衡
碰撞
动力学
圆柱滚子轴承
非典型失效
描述:
针对某
航空发动机
圆柱滚子轴承的非典型失效问题,本文基于滚动轴承动力学理论,考虑滚子动不平衡量
及
滚子与套圈挡边间的碰摩,建立高速圆柱滚子轴承的动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear
航空发动机
整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展
作者:
高航
袁业民
陈建锋
王宣平
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
整体叶盘
开坯
磨料水射流
难加工材料
复杂曲面
描述:
航空发动机
整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展
大型科学装置在
航空发动机
高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
作者:
尚勇
冯阳
刘巧沐
王君武
杨惠君
茹毅
张恒
赵文月
裴延玲
李树索
宫声凯
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
同步辐射
热障涂层
中子衍射
无损检测
残余应力
描述:
航空发动机
用热端
部件
及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点,采用传统的分析测试
方法
对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战,无法满足
航空发动机
更高温度、更高
航空发动机
导叶控制机构作动筒主动容错控制
作者:
杨晓伟
葛曜文
邓文翔
姚建勇
周宁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压作动筒
航空发动机导叶控制机构
自适应控制
渐近收敛
积分鲁棒控制
主动容错控制
描述:
航空发动机
导叶控制机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等
条件
下发生故障时,会导致液压作动筒工作状态受限,引起系统实际的物理参数发生突变,进一步加剧了系统的参数不确定性以及未建模干扰,从而恶化整个系统
航空发动机
多支撑附件系统振动传递路径分析
作者:
朱清玉
韩清凯
王维民
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
附件系统
振动传递路径分析
传递函数
动力学设计
仿真TPA
逆矩阵法
描述:
了滑油箱多个目标点的振动响应。进一步地,基于仿真TPA
方法
,比较研究了不同飞行状态下安装结构对滑油箱振动响应的贡献量大小。结果表明:在N
1
、N2
及
2N
1
处,滑油箱振动响应相对较大;在空中慢车和巡航状态
航空发动机
管路系统动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
系统主要支撑
部件
卡箍静力学
及
动力学特性表征、弹支边界管路系统动力学特性、流固耦合管路系统动力学特性
及
管路系统动力学优化这4个方面的研究现状进行了总结与展望,旨在为
航空发动机
复杂管路系统设计
及
振动控制提供理论支持和技术指导。
航空发动机
双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-机匣碰摩严重影响
航空发动机
的性能、可靠性
及
安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中
及
高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机
管路系统动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
系统主要支撑
部件
卡箍静力学
及
动力学特性表征、弹支边界管路系统动力学特性、流固耦合管路系统动力学特性
及
管路系统动力学优化这4个方面的研究现状进行了总结与展望,旨在为
航空发动机
复杂管路系统设计
及
振动控制提供理论支持和技术指导。
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