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航空发动机 航空燃料 空天飞机
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关键词
航空发动机
内涵喷管裂纹机理分析
作者:
杜鹏飞
杨纯辉
李勋
刘跃聪
秋洪燕
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
多阶模态振动响应
断口分析
随机激励
疲劳裂纹
内涵喷管
描述:
为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障,对裂纹的机理进行了分析,并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明:内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳断口。故障位置内、外壁面温差大,温度应力水平高;内涵喷管的结构刚度较低导致其模态密度较大;在工作状态下内涵喷管受气流随机激励作用同时出现多阶模态的振动响应。强度分析表明在动应力和静应力共同作用下,内涵喷管动强度储备不足导致其发生高周疲劳失效。采取改进内涵喷管加强环的结构形式,减小故障位置的温度梯度,增大内涵喷管结构的刚度等改进措施后,内涵喷管经动应力测试和强度分析其动强度储备满足强度要求,经70 h试车验证未再发生类似故障。
航空发动机
滑油喷嘴尺寸敏感性仿真分析
作者:
刘晨昊
焦自涛
信琦
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
喷嘴
全流量
滑油压力
滑油系统
敏感性
描述:
某型
航空发动机
滑油系统为全流量供油系统,不设置溢流流路,因此滑油喷嘴的尺寸直接影响滑油系统供油压力的高低。为了研究喷嘴尺寸公差对滑油系统压力的影响的大小,运用FLOWMASTER软件,首先建立了系统
航空发动机
试验多系统数据融合设计
作者:
文维阳
陈震宇
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理
地面试验
航空发动机
数据融合
网络通讯
描述:
航空发动机
试验在其研制过程中占比很大。在试验时,各专业系统将相关信息资源共享,协同工作。为了满足
航空发动机
地面试验时多系统试验信息共享的需求,对与发动机试验相关的台架测试、台架电气、发动机控制、试验
航空发动机
空中起动失败故障分析与排除
作者:
杜鑫
张立伟
滕德和
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
起动回油活门
起动供油
航空发动机
故障树
空中起动
主燃油泵调节器
描述:
针对某型发动机空中起动失败故障,阐述了发动机空中起动的时序与原理,通过对空中起动失败故障的现象分析,进行初步故障排查,建立空中起动失败故障树,根据故障树对可能导致发动机空中起动失败的因素进行逐一分析、检查及试验验证,确定主燃油泵调节器起动回油活门故障导致空中起动供油异常是发动机空中起动失败的原因。更换主燃油泵调节器后进行试飞验证。结果表明:发动机空中起动正常,空中起动参数正常,发动机空中起动能力满足该型产品的指标要求,发动机可以在规定时间内完成空中的再次起动,达到目标转速,发动机检飞通过。本次排故的思路与经验,可为后续某型产品的相关故障排除提供指导性帮助。
航空发动机
振动传递特性研究进展
作者:
汪才
艾延廷
陈仁桢
张凤玲
艾辛平
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
振动控制
传递路径
整机振动
航空发动机
传递路径分析法
扩展工况传递路径分析法
工况传递路径分析法
描述:
航空发动机
振动传递规律是业内研究热点之一。为了控制整个机械系统振动传递,通过找到振动能量的传递主要路径,进行了结构优化和参数设计。介绍了
航空发动机
振源机理及研究进展,分别对
航空发动机
规律性激振源与非
航空发动机
闭环起动系统设计及试验验证
作者:
王日平
崔利丰
冯力
徐鑫
王小鹏
杨奔
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油修正
闭环起动
数字电子控制器
PID控制
描述:
针对某型
航空发动机
在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过
不同插板下的
航空发动机
进口压力畸变试验
作者:
刘作宏
蔡承阳
何志强
许光磊
高磊
杨龙龙
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
插板
综合畸变指数
航空发动机
进气畸变试验
总压恢复系数
压力畸变
面平均紊流度
描述:
为了得到不同插板形状对
航空发动机
进气畸变的影响规律,分别采用平插板和角插板方式在插板式压力畸变发生器上开展了某型发动机进气畸变试验,并采用综合指数法对数据进行分析。结果表明:在插板遮挡区域内形成
航空发动机
引气管卡箍断裂失效分析
作者:
邱丰
刘博志
赵世炜
佟文伟
谭莉
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
引气管卡箍
微动磨损
航空发动机
表面拉应力
疲劳断裂
描述:
针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力,并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损,从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性,降低了该部位的抗疲劳强度,是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用,垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力,并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损,从而避免此类故障再次发生。
航空发动机
滑动局部线性模型及控制
作者:
蒋安常
韩永健
张伟
周振华
周龙
杨蓓
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
粒子群优化
滑动线性模型
自适应PI控制
描述:
为了提高
航空发动机
的控制性能和控制系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的
航空发动机
局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用
航空发动机
主燃油执行机构容错控制
作者:
王松
高亚辉
高峰
段绍栋
王建锋
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
转速自适应控制
容错控制
航空发动机
零极点配置
数字电子控制系统
描述:
为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现
航空发动机
全包线范围内的转速自适应控制,根据
航空发动机
转速自适应控制原理提出了一种基于零极点配置原理的容错控制方法,根据高压转子转速控制计划与实测转速
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