关键词
上海建设亚太地区航空枢纽港研究
作者: 沈洁   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中转航线   上海航权   航空枢纽港   航空运输业  
描述: 经济全球化已成为当今世界经济的主要发展趋势,而航空枢纽港的建立是一个地区吸引外来资源、优化资源结构的关键因素之一,对当地的相关产业产生很大的连带和促进作用,会使该地区其他经济主体或社会成员受益巨大,因此它是全球化经济竞争的战略高地之一。发达国家在
航空制造业中的采购与库存管理研究及软件开发
作者: 胡亮   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 水平尾翼   航空制造业   库存管理   采购管理   供应链管理   软件开发  
描述: 本文的研究目标是航空制造业中物料采购与库存管理研究及软件开发。本文以波音飞机平尾生产实际项目为应用为背景,针对采购与库存之中涉及的管理理论问题,包括协同采购的理念、供应商评估、最优库存控制和新型生产管理模式等,进行了深入的研究,提出了一些较新的管
从航空图像中提取房屋主曲线特征的研究
作者: 张栋   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空图像   消失点   房屋检测   图像分割   Snake模型  
描述: 本文的主要研究工作是从高分辨率城市区域航空图像中自动提取房屋主曲线特征并对其矢量化。研究的难点在于市区房屋的复杂性和高密度,使房屋相互之间形成遮挡和阴影的重叠;倾斜的拍摄角度使房屋结构的主轮廓难以从房屋图像中剥离;高分辨率的低空航空图像信息量过大
新时期上海航空公司票价策略的研究
作者: 沈滨   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 民航   成本控制   多等级票价策略   低成本航空公司  
描述: 本篇论文的目的就在于通过对上海航空公司运营成本的具体分析和研究,说明上海航空公司低成本运作的可能性和必要性,为上海航空公司在新的环境和条件下如何通过降低成本等措施来实施更加合理、更有竞争力的票价策略提供新的思路。 本文首先总结了中国民航经营的总体
东方航空公司机务人员薪酬设计研究
作者: 周永东   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 薪酬设计   激励理论   机务人员   航空公司   统计分析  
描述: 本论文以一家大型国有企业——中国东方航空股份有限公司为背景,介绍东航这一特殊行业里的一个特殊群体中的人——机务(通常也被称作地勤人员)。东航的这一群体在近几年出现了士气下降、技术人才流失的现象,如果听之任之,必将危及到航空公司的飞行安全。本论文针
'天空开放'与航空联盟发展趋势研究
作者: 戴芳芳   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 代码共享   天空开放   战略重组   航空运输   航空联盟  
描述: 该文着重阐述了航空公司间的联盟产生的历史原因、联盟的方式,侧重于研究中国民航的发展过程及面临的市场发展环境、中国民航的特殊性和各种竞争力量等方面,特别是对代码共享对航空公司市场份额的影响进行了必要的研究与论证,提出了用非线性最小二乘法来估计Logit模型
中国东方航空公司营销渠道建设研究
作者: 朱泽坤   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司  营销渠道  渠道设计  渠道管理  
描述: 2012年东航整体销售数据和销售费用,将所有直销和分销商归入三个大类。运用SPSS软件分析这三大类的销售方式的线性关系,并研究三大类销售方式中销售收入和销售成本的渐变速度,以获取东航在销售渠道上的合理布局。作者期望通过此研究对东航的营销渠道建设有所裨益,并为民航企业营销渠道发展提供一些有益的参考和借鉴。
我国民营航空企业的发展战略研究
作者: 张志华   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 民营航空  低成本战略  差异化战略  核心竞争力  
描述: 竞争战略的实施上围绕以下几个方面展开:(1)创建支持企业竞争战略的优良的企业文化;(2)优化组织机构,构造合理有效的组织,注重客户信息反馈渠道的建设,适当增加矩阵式结构;(3)引进干线飞机,适当调整
航空人为因素的交叉学科研究
作者: 应乐安   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空事故  人为因素  工程心理学  航空工效学  心率变异性  听觉诱发电位  
描述: 航空人为因素的交叉学科研究
中国国内航线航空公司客运管理研究
作者: 吴文涛   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 客运管理   旅行成本   航空公司   客运票价  
描述: 该文在对航空公司客运业特点、管理现状分析的基础上,站在国内航空公司的角度,从航空公司客运机票形成的各个利益主体,即:客运前端的顾客、航空公司、终端的销售,提出用多等级票价、控制航班座位数目、增加航空公司直销比例等方法对中国国内航线客运进行系统管理,深化
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