基于特征匹配的航空图像配准

作者： 吴铮   钱徽   朱淼良   来源： 第十二届全国图象图形学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 图像配准   Harris算子   归一化相关系数(NCC)  

描述： 为能实时校准飞行器飞行过程中的遥测数据,本文实现一种基于特征点匹配的图像配准技术,用于辅助修正飞行器摄像定位模型。首先利用飞行器的遥测数据将预先存储的参考图变换到和实时图一致的投影视图;其次,利用

基于特征匹配的航空图像配准

作者： 吴铮   钱徽   朱淼良   来源： 第十二届全国图象图形学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 图像配准   Harris算子   归一化相关系数(NCC)  

描述： 为能实时校准飞行器飞行过程中的遥测数据,本文实现一种基于特征点匹配的图像配准技术,用于辅助修正飞行器摄像定位模型。首先利用飞行器的遥测数据将预先存储的参考图变换到和实时图一致的投影视图;其次,利用

基于彩色空间变换的航空数码影像自动匀光处理研究

作者： 刘建涛   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匀光处理　　航空数码影像　　色彩空间　　直方图匹配　　评价标准  

描述： 、系统分析和总结了匀光处理的原理和实现方法，提出了基于直方图匹配的匀光处理方法 3、介绍了遥感图像处理中几种常见的色彩空间，并介绍了RGB色彩空间与其他几种色彩空间转化的公式。 4、针对不同色彩空间匀

基于小波变换的航空遥感图像压缩方法研究与实现

作者： 马文波   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航拍遥感图像   小波变换   HVS   快速算法   图像压缩   实时压缩系统  

描述： 航空航天遥感图像在人类生活和军事领域中的应用日益广泛，然而海量的遥感数据对信息的传输、存储以及处理都带来很大压力，对数据进行压缩是解决这一问题的一个行之有效的办法。本文系统介绍了作者几年来在航空遥感

指针式航空仪表指示器图像预处理研究

作者： 李琳   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边缘检测   图像分割   航空仪表   数学形态学  

描述： 图像处理是当今计算机科学中最具有前景的领域之一，图像技术有非常广泛的应用。而数学形态学是图像处理中的重要方法之一。数学形态学是建立在集合代数的基础上的，用集合论方法定量描述几何结构的科学。它研究图像

航空多元并扫红外图像的几何处理技术

作者： 尤红建   刘方坚   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 红外图像　　几何处理　　拼接　　多元并扫  

描述： 的重叠,而后通过图像处理得到区域图像,但由于飞机飞行中干扰因素较多,使得获取的区域图像之间的重叠是不断变化的,增加了区域图像处理的复杂度和难度。目前国内外对航空多元并扫图像的自动拼接处理的研究成果报道极少

航空标靶图像处理中的数字滤波方法研究

作者： 杨昆   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空标靶图像   数字滤波   数字图像处理  

描述： 该文的主要目的是研究解决航空标靶图像中的退化及噪声干扰的滤波预处理方法,以获取可信的信息.经过深入的分析,该文认为抑制混俣噪声、保持目标物体边缘和合理调整图像灰度动态变化范围是提高航空标靶图像质量,获取可信信息的关键.该文从图像复原与图像增强两方面寻?

基于图像处理的航空相机自准直检调焦技术研究

作者： 汪旋   来源： 中国科学院研究生院（光电技术研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　离焦　　自准直  

描述： 。为了避免失败的发生，航空相机需要具备自动检调焦能力，国内外航空相机主要采用的检调焦方式有程序控制法、图像处理法和光电自准直法。本文在详细分析各种常用方法优缺点的基础上，结合数字航空相机成像的特点，提出

航空发动机叶片光栅投影测量的图像处理及相位提取研究

作者： 程妍妍   来源： 河北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光栅投影　　发动机叶片　　反光抑制　　非均匀条纹　　最佳条纹频率  

描述： 在我国航空工业迅速发展的大背景下，航空发动机正在扮演着越来越重要的角色，而叶片是航空发动机的重要零部件之一。非接触式三维测量在精确、实时性测量并修复航空发动机叶片方面具有广阔的应用前景，是目前

数字图像处理在航空发动机孔探检测技术中的应用

作者： 杨宇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　孔探　　图像增强　　图像分割  

描述： 的经验进行发动机故障的判断,这就造成诊断困难和容易造成由于人的主观因素而产生的误差。随着图像处理技术和计算机视觉的发展,一种全新的可视孔探技术应运而生。本课题针对以上缺点,在对航空发动机损伤特点及损伤评估