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- 航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层：回顾与展望
- 作者： 陈卫杰 宋鹏 高栋 汪超 来源： 航空材料学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属黏结层 成分设计 长寿命 燃气轮机 热障涂层 低成本
- 描述： 超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂热障涂层，其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
- 航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层：回顾与展望
- 作者： 陈卫杰 宋鹏 高栋 汪超 来源： 航空材料学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属黏结层 成分设计 长寿命 燃气轮机 热障涂层 低成本
- 描述： 超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂热障涂层，其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
- 基于CNN-LSTM航空液压管路硬质涂层故障诊断研究
- 作者： 于喜金 来源： 辽宁科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： CNN LSTM网络 故障诊断 航空液压管路 管路硬质涂层
- 描述： 基于CNN-LSTM航空液压管路硬质涂层故障诊断研究
- 基于CNN-LSTM航空液压管路硬质涂层故障诊断研究
- 作者： 于喜金 来源： 辽宁科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： CNN LSTM网络 故障诊断 航空液压管路 管路硬质涂层
- 描述： 基于CNN-LSTM航空液压管路硬质涂层故障诊断研究
- 这个航燃技术配得上绿色二字——访清华大学教授、二氧化碳制绿色航空煤油技术带头人魏飞
- 作者： 陈继军 来源： 中国石油和化工产业观察 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 一氧化碳 生物航空煤油 绿色航空 生物航空燃料 二氧化碳 产销量
- 描述： 、碳纳米管及纳米功能材料、工业催化与反应过程强化等,领衔开发了世界最大规模的碳纳米管生产技术、流化床甲醇制丙烯、流化床甲醇制芳烃、多级逆流下行原油直接裂解技术、二氧化碳加氢制绿色航空煤油技术等。
- 航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因分析
- 作者： 先世兵 来源： 中国金属通报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 表处理 1Cr11Ni2W2MoV 六角自锁螺母 热处理
- 描述： 研究航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因同原材料、机械加工、热处理、表面处理及力学性能的关系。研究分析结果表明，该六角自锁螺母的力学性能主要与原材料化学成分、机械加工工艺、热处理工艺和表面处理工艺等因素有关。
- 电弧增材制造航空AA2024铝合金的微观结构及其腐蚀行为研究
- 作者： 赵海洋 高多龙 张童 吕由 张宇鹏 张欣欣 石鑫 魏晓静 刘冬梅 董泽华 来源： 中国腐蚀与防护学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属间化合物 局部腐蚀 AA2024铝合金 增材制造 脱合金化
- 描述： 研究了电弧增材制造 （WAAM） 航空 AA2024 铝合金的微观组织结构及其腐蚀行为。通过扫描电镜（SEM）、透射电镜 （TEM） 和能量色散 X 射线光谱仪 （EDX），研究了该铝合金腐蚀前后
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。