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- 飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究
- 作者： 李鸿坤 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性 线性参变模型 颤振主动抑制 机动载荷减缓 体自由度颤振 递归神经网络 鲁棒控制
- 描述： 飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究
- 基于电动分布式动力布局飞行器实验研究
- 作者： 陈勇亮 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航模实飞 气动特性 串列翼 实验研究 PIV 电动分布动力
- 描述： 基于电动分布式动力布局飞行器实验研究
- 航空电动燃油泵滑模容错控制研究
- 作者： 丁润泽 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容错控制 滑模控制 航空电动燃油泵 不匹配不确定性 鲁棒控制
- 描述： 航空电动燃油泵滑模容错控制研究
- 航空电动燃油泵级联预测控制研究
- 作者： 徐敏 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矢量控制 遗传算法 有限集预测控制 航空电动燃油泵 预测控制
- 描述： 航空电动燃油泵级联预测控制研究
- 磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响
- 作者： 张炎 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程 对流传热 等离子体 尾喷管 磁流体流动
- 描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管壁面,从而减少高温气体向壁面的传热量,降低喷管壁面温度,达到减少红外辐射强度的目的。另外喷出的等离子体会继续包裹尾喷流,起到吸收和散射电磁波的作用。本文对喷管内高温气体和磁控等离子体的流动和传热过程以及等离子体包裹尾喷流的流动特性进行了数值模拟。 论文采用诱导磁场方程求解诱导磁场,由安培定律求得诱导电流,从而得到洛仑兹体积力。将反应电磁作用的修正项添加到湍流方程中得到修正的湍流两方程模型,模拟磁场对湍流的影响。运用mixture模型处理高温气体与等离子体的交界面。运用FLUENT程序中的标量输运方程求解器求解诱导磁场方程和修正的湍流方程,并很好地模拟出经典的哈特曼磁流体流动,从而验证了该程序的可靠性。利用该程序研究了哈特曼数对等截面喷管内等离子体和高温气体的速度、温度、体积分数、湍流强度及壁面温度的影响。结果表明磁场能降低高温气体对等离子体的掺混,抑制等离子体的湍流,减少高温气体向壁面的传热量,达到...
- 磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响
- 作者： 张炎 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程 对流传热 等离子体 尾喷管 磁流体流动
- 描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管壁面,从而减少高温气体向壁面的传热量,降低喷管壁面温度,达到减少红外辐射强度的目的。另外喷出的等离子体会继续包裹尾喷流,起到吸收和散射电磁波的作用。本文对喷管内高温气体和磁控等离子体的流动和传热过程以及等离子体包裹尾喷流的流动特性进行了数值模拟。 论文采用诱导磁场方程求解诱导磁场,由安培定律求得诱导电流,从而得到洛仑兹体积力。将反应电磁作用的修正项添加到湍流方程中得到修正的湍流两方程模型,模拟磁场对湍流的影响。运用mixture模型处理高温气体与等离子体的交界面。运用FLUENT程序中的标量输运方程求解器求解诱导磁场方程和修正的湍流方程,并很好地模拟出经典的哈特曼磁流体流动,从而验证了该程序的可靠性。利用该程序研究了哈特曼数对等截面喷管内等离子体和高温气体的速度、温度、体积分数、湍流强度及壁面温度的影响。结果表明磁场能降低高温气体对等离子体的掺混,抑制等离子体的湍流,减少高温气体向壁面的传热量,达到...
- 民机起落架着陆缓冲半主动控制方法研究
- 作者： 汪瑞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起落装置 半主动控制技术 控制器设计 联合仿真方案 变阻尼节流阀 路面不平度 落震 滑跑
- 描述： 民机起落架着陆缓冲半主动控制方法研究
- 一种新型飞翼布局飞行器气动性能分析与虚拟飞行验证
- 作者： 周梦贝 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吹气控制 飞行控制 双向飞翼 风洞实验 飞行仿真
- 描述： 一种新型飞翼布局飞行器气动性能分析与虚拟飞行验证