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- 航空活塞发动机曲柄连杆机构的瞬态动力学特性研究
- 作者： 彭伟程 付尧明 魏武国 来源： 装备制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 瞬态动力学 航空活塞发动机 水平对置式发动机 曲柄连杆机构
- 描述： 的工作条件，分别在2700、2400和1600 r/min的转速下对活塞、连杆和曲轴关键部件的等效应力和应变进行研究。实验结果显示，在起飞阶段（2700 r/min），活塞的等效应力和等效应变分别达到91
- 激光熔覆修复2A50-T6航空铝合金的组织与力学性能研究
- 作者： 王箫扬 童照鹏 任旭东 来源： 中国激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 显微组织 T6铝合金 气孔缺陷 激光熔覆修复 2A50
- 描述： 采用激光熔覆技术对2A50-T6航空铝合金进行了损伤修复，探究了激光工艺参数对显微组织和力学性能的影响规律，重点分析了修复区域气孔等冶金缺陷的形成及其对抗拉强度的影响机制。结果表明，熔覆层中的气孔
- 基于计算流体动力学方法的两栖飞机规则波中运动特性研究
- 作者： 胡开业 石林飞 周辉 毛丽君 来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 规则波 纵向稳性 升沉 加速运动 纵摇 水陆两栖飞机 重叠网格
- 描述： 针对水陆两栖飞机加速起飞运动过程受波浪干扰问题，本文基于Star-CCM+平台数值模拟技术，引入SST k-ε湍流模型求解RANS方程，VOF方法捕捉自由液面，DFBI模块以及重叠网格技术模拟水上飞机六自由度运动，建立了一套波浪中水陆两栖飞机加速滑行起飞运动特性研究方案。以波长和波高为变量，探讨了加速滑行过程中上述变量对水上飞机升沉、纵摇运动响应以及机身重心处垂向加速度的影响规律。结果表明：随着波长增加，飞机升沉运动先增加后缓慢变化，飞机重心垂向加速度、纵摇角加速度和纵摇峰值集中在波长为2～3倍机身长度海况范围内；随着波高增大，飞机升沉、纵摇运动及重心垂向加速度最大值随之增大，且长波中的运动变化量较短波中更大；机翼气动升力数值模拟结果与计算值一致，该方案可用于水陆两栖飞机气动力相关计算。
- 航空用TC21钛合金变截面模锻件的显微组织和力学性能不均匀性分析
- 作者： 杨杰 黄森森 尹慧 翟瑞志 马英杰 向伟 罗恒军 雷家峰 杨锐 来源： 金属学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效应变 力学性能 织构 TC21钛合金 模锻件
- 描述： 针对β锻制备的航空用TC21钛合金变截面模锻件的组织和力学性能不均匀性，采用Deform软件模拟、OM、SEM、XRD、EBSD、拉伸和示波冲击，对不同等效应变处的显微组织和力学性能进行表征
- 热处理对航空用高品质65Si2MnWA弹簧钢显微组织与力学性能的影响
- 作者： 丁辉 王昌盛 郑鑫 王斌 来源： 热加工工艺 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 淬火 显微组织 回火 65Si2MnA弹簧钢
- 描述： 的65Si2MnWA弹簧钢进行了435～515℃回火试验，随着回火温度的升高，65Si2MnWA弹簧钢的强度逐渐下降，屈强比呈先下降再升高的趋势，弹簧钢的断面收缩率先升高再降低，在455℃回火时，65Si2MnWA弹簧钢达到最佳力学性能。
- 3种典型航空齿轮钢电子束焊接头微观组织与力学性能
- 作者： 余槐 袁鸿 张国栋 王金雪 张鹏 曲文卿 宋邹昊 来源： 焊接 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 微观组织 断裂位置 齿轮钢 电子束焊
- 描述： 齿轮轴的高质量焊接是影响直升机功重比和服役性能的关键，论文探讨了电子束焊接过程对中国三代典型的齿轮钢材料（9310,16Cr3Ni WMo VNb E和CSS-42L）的微观组织与力学性能的影响
- 航空发动机高压转子连接部件松动故障动力学特性研究
- 作者： 张庆山 胡振辉 洪军 裴世源 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性振动 航空发动机高压转子 转子动力学 谐波平衡法 松动故障
- 描述： 针对航空发动机高压转子在实际工作过程中存在的连接部件松动现象，建立了考虑松动故障特性的高压转子Timoshenko梁模型，探讨了结合面刚度、转速、松动螺栓数量、松动故障位置、拧紧力矩对转子动力学
- 基于FPGA和LoRa的航空发动机力学参数测试系统设计与研究
- 作者： 王峥岩. 来源： 中北大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 FPGA 测试系统 LoRa 力学参数
- 描述： 基于FPGA和LoRa的航空发动机力学参数测试系统设计与研究