有约束的航空发动机最小时间优化控制

作者： 朱炎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文在分析了各种优化控制方法后，采用庞特里亚金极大值原理进行航空发动机最小时间优化控制。以变分原理为基础，推导出极大值原理，从而使优化控制问题转变为数学理论中的两点边值问题。本文考虑了在实际问题

航空发动机单元体结构设计准则论证

作者： 刘艳芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 出发动机采用单元体结构设计时的设计准则。由于资料不足，具体参数不全，因而分析得不够全面 ，尚待今后继续补充，得出能指导设计的设计准则，为我国航空发动机研制工作做出应有的贡献。

民用航空客运经济分析及客运量预测

作者： 刘克非   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文对我国民航客运进行了较为详细的分析，分析了民航旅客构成的特点及发展趋势，论证了民航客运与经济的定性定量关系，讨论了价格的作用，论述了提高运力对促进民航客运梁增长的作用，认为目前对我国航空旅客是量

航空发动机PDM体系研究及其实现

作者： 江仕昌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　产品数据管理（PDM）　　发动机研制　　软件设计  

描述： “孤岛”等问题。本文运用PDM技术来解决航空发动机企业在信息化过程中遇到的问题 ，并设计了一个主要面向航空发动机研究所的航空发动机PDM系统， 最后利用工具初步实现了这个PDM系统。首先，根据产品

航空头盔冲击保护性能实验研究

作者： 陈作荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空头盔　　冲击保护　　霍普金森压杆　　头部损伤  

描述： 该文首次提出了分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar)实验方法,克服了常规实验方法的缺点,可提供更丰富的信息.该论文利用该方法仔细研究了几种航空头盔的冲击

航空发动机外部管路敷设软件工具研制

作者： 魏文庆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　管路　　CAD　　管路敷设工具  

描述： 该文以SGI-O2-5000工作站为硬件基础,以UNIX为通用操作系统,以Unigraphics13.0为软件开发平台,采用C语言编程,对航空发动机外部管路的计算机辅助敷设工具进行了研制.该文概述

大型航空企业关键人才配置研究

作者： 张秀平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化配置   神经网络   关键人才  

描述： 本文从国内外航空产业的发展战略与趋势分析出发，在论述航空企业进行关键人才配置的必要性和迫切性的基础上，重点以一个大型航空企业(简称为SF企业)为例，系统分析、研究了关键人才的选拔、优化配置问题。通过

航空有机玻璃的环境应力开裂研究

作者： 王志   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空有机玻璃　　聚碳酸酯　　环境应力开裂　　溶度参数　　蚀坑  

描述： 该文利用弯曲样条、慢应变速率拉伸和双扭等试验方法研究了航空有机玻璃的环境应力开裂行为.环境介质有水、甲醇、乙醇和四氯化碳.结果表明,环境介质对高聚物的影响程度与其溶度参数有关.在弯曲样条和慢应变

航空高新技术产业化技术转移的研究

作者： 傅鸣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空高新技术产业化技术转移的研究

航空科研所管理体制改革探讨与应用研究

作者： 李晨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 体制改革   发展模式   人力资源开发   会计制度   航空科研院所  

描述： 该文在全面分析和研究了现有航空科研院所的管理机构及其职能,目前人力资源开开发和财会制度问题的基础上,提出了人才资源开战略设想和对策,推行企业会计制度的设想.在分析了航空科研院所现有的两种模式(亦军亦民、一所两制)基础上,对未来可能采用的几种发展模式进行?