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冰 发动机叶片 转速 环境温度
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南京航空航天大学
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北京航空航天大学
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西北工业大学
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航空维修与工程
(95)
内燃机与配件
(93)
东北大学
(91)
大连理工大学
(89)
第十五届中国科协年会
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
(41)
科技创新与应用
(35)
计算机测量与控制
(25)
中国航空学会第七届动力年会
(21)
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
(18)
2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(17)
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(13)
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
(12)
飞机设计
(9)
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
(8)
第九届全国动力学与控制学术会议
(6)
长沙航空职业技术学院学报
(5)
2012年LMS中国用户大会
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第11届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN2014)
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2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(5)
2012年航空试验测试技术学术交流会
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东北工学院
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信息通信
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传感器世界
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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会
(2)
中国工程热物理学会2010年传热传质学学术会议
(1)
科学通报
(1)
关键词
基于VR技术的航空
发动机
维修任务虚拟仿真验证方法分析
作者:
王龙
来源:
集成电路应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟现实
虚拟维修
仿真验证
描述:
阐述虚拟维修验证的工作方法,分析了航空
发动机
维修任务虚拟仿真验证的具体工作流程,包括维修样机建模、虚拟维修仿真流程、维修性分析评价,探讨结合VR技术开展航线LRU更换维修任务虚拟仿真验证工作,总结当前方法实现过程中的关键技术。
民用航空
发动机
主制造商委托开发合同知识产权权益受限原因分析
作者:
姬兆芬
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
主制造商
委托开发
知识产权共有
描述:
一款新型号航空
发动机
产品的研制涉及大量的技术开发工作,主制造商一般会签署委托开发合同来支撑项目研制目标实现,从而产生大量的技术成果与知识产权。缔约双方对技术成果及其知识产权归属与使用、收益、转让
航空
发动机
用T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备及性能
作者:
倪洪江
李军
邢宇
戴霄翔
张代军
陈祥宝
来源:
复合材料科学与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚酰亚胺
T800级碳纤维
耐高温复合材料
描述:
针对航空
发动机
对高性能耐高温树脂基复合材料的需求,开展了T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备与性能研究。研制了苯乙炔封端聚酰亚胺树脂基体EC-380A,开发了T800级碳纤维预浸料连续制备技术
航空
发动机
和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空
发动机
和燃气轮机用热喷涂热障涂层,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
航空
发动机
试车台噪声传播特性及影响因素分析研究
作者:
李存
陈志龙
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声传播特性
噪声传播影响因素
航空发动机试车台
描述:
航空
发动机
试车台设计过程中,系统性地开展试车台噪声传播特性及影响因素分析研究,优化试车台声学设计,对航空
发动机
试车过程中噪声的有效控制起着至关重要的作用。本文重点对航空
发动机
噪声源的特性进行分析
基于NN-PSM的航空
发动机
机载自适应稳态模型
作者:
项德威
郑前钢
张海波
陈铖
房娟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应
基线模型
神经网络
推进系统矩阵
机载稳态模型
描述:
卡尔曼滤波器实时估计
发动机
健康参数,提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证,并与传统的复合推进系统模型(CPSM)进行对比,结果表明:NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内,而CPSM的平均精度为2.07%以内,运行时间仅为CPSM的
1
/10,且具有数据存储量少的特点。
基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空
发动机
直接推力预测控制
作者:
金崇文
郑前钢
张海波
房娟
胡忠志
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
直接推力控制
航空发动机
状态变量模型
复合推进系统动态模型
预测控制
描述:
直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空
发动机
直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空
发动机
推力控制的精度,提出
基于特征注意力机制的GRU-GAN航空
发动机
剩余寿命预测
作者:
袁烨
黄虹
程骋
虞文武
丁汉
来源:
中国科学:技术科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
生成对抗网络
特征提取
航空航天
剩余寿命预测
描述:
涡扇
发动机
作为航空航天领域的核心设备之一,其健康状况决定了航空器能否稳定可靠地运行.涡扇
发动机
的剩余寿命预测是航天器设备监测与维护的重要一环.然而涡扇
发动机
的监测过程具有工况复杂、监测数据多样
航空
发动机
在翼清洗时机Wiener预测模型研究
作者:
闫锋
姚星宇
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机清洗
柔性时间间隔
排气温度裕度
wiener预测
描述:
为实现
发动机
在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变,降低成本和碳排放量,利用
发动机
性能参数-排气温度裕度(EGTM),基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小
民用航空
发动机
ETOPS型号设计和符合性验证方法研究
作者:
李昊燃
雷延生
龚昊伟
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
早期ETOPS型号资格
延程运行
适航
ETOPS型号设计
描述:
航空
发动机
延程运行(ETOPS)资格是飞机延程运行的基础,为了给国内航空
发动机
ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导,研究ETOPS适航规章形成的历程及航空
发动机
早期ETOPS资格的设计和试验
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