特殊环境下航空润滑油及航空液压油性能变化研究

作者： 熊师毅   陈腾   郭力   胡建强   徐新   来源： 合成润滑材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 紫外辐射环境   模拟设计   高低温环境   高湿环境  

描述： 我国幅员辽阔，地理环境差异很大，既有西部高原的高低温，强紫外辐射环境，又有东部沿海的高湿环境。这些高湿，高低温及强紫外辐射环境对储存的航空润滑油及航空液压油的性能会产生重要的影响，可能会使飞机发生机械故障，严重时危及到飞行安全。以15号航空液压油和4050航空润滑油为研究对象，通过模拟设计高湿，高低温及强紫外辐射等特殊环境，对15号航空液压油和4050航空润滑油在这些特殊环境下的水分，运动黏度，闪点（开口）及污染度等关键理化性能的变化情况进行了研究，以期为在这些特殊环境下制定飞机安全用油方案提供参考。（图12表0参考文献5）

两种实验室方法模拟舰载平台环境下航空电路板的腐蚀行为

作者： 贾润川   李明   朱蒙   陈宇   李刚   骆晨   来源： 海军航空大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   盐雾/SO2复合试验   随舰暴露试验   存储器   电路板  

描述： 为评价干湿交替酸性盐雾和盐雾/SO2复合2种实验室环境对航空电路板在舰载平台下的腐蚀行为研究的适用性，通过对2种航空电路板产品开展随舰暴露试验和2种实验室环境加速试验，分析了舰载平台环境下电路板典型结构的腐蚀机制以及与2种实验室试验结果的相似性。结果表明，由于舰载平台环境中存在盐雾和SO2等燃油尾气，导致了电路板有机涂层防护薄弱部位的失效，引发了镀通孔和表面导线的腐蚀，也导致了塑封存储器的失效。对比2种实验室加速试验方法，盐雾/SO2复合试验在环境效应、环境因素方面对舰载腐蚀环境效应的复现效果更好。

坡度角对航空发动机内环状阶梯型密封件性能的影响

作者： 李庆安   王建彬   徐慧敏   杨柳   杨剑飞   姚金结   来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 使用寿命   航空发动机   环状阶梯型密封件   坡度角  

描述： 为了优化航空发动机内环状阶梯形材料的结构性能，减小密封件在载荷作用下产生的应力与形变，从而提升密封件的使用寿命，建立环状阶梯型密封件模型，通过施加载荷和改变外侧环状表面与轴向之间的坡度角，研究密封结构的应变和应力变化趋势，探讨坡度角对密封件使用寿命的影响规律。结果显示：外部载荷作用下的环状阶梯型密封件的应力主要产生于外部第一层凹角位置，相同载荷下环状阶梯型密封件所受的应力与产生的形变，随着坡度角增大应力与形变均先出现极大值，随后出现振幅相近的波动；使用寿命受到应力与形变的耦合作用，其变化规律也随坡度角的增加呈现出类似趋势，只是出现极值后的振幅较前者更大。在环状阶梯型密封件的设计过程中，优化外侧环状表面与轴向之间的坡度角能够一定程度上降低密封件产生的应力，减小整体发生的形变，从而间接延长密封件的使用寿命。

两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

作者： 徐晨   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 衬垫材料   航空关节轴承   典型环境   摩擦磨损  

描述： 两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

海洋环境下飞机燃油系统微生物污染及腐蚀的检测与控制

作者： 王帅   来源： 烟台大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机燃油系统   微生物腐蚀   杀菌剂   缓蚀剂   7B04铝合金  

描述： 海洋环境下飞机燃油系统微生物污染及腐蚀的检测与控制

基于循环神经网络的民航陆空通话语音识别研究

作者： 邓鑫瑞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双向门控循环单元   数据增强   陆空通话   双向长短时记忆   迁移学习   双向循环神经网络  

描述： 基于循环神经网络的民航陆空通话语音识别研究

航空相机反射镜支撑结构优化设计及环境适应性分析

作者： 张美君   来源： 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光学传递函数   反射镜   参数优化   热适应性   拓扑优化   面形精度  

描述： 航空相机反射镜支撑结构优化设计及环境适应性分析

航空旅客保护法律的域外效力研究

作者： 唐馨   来源： 华东政法大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 域外效力   航空旅客保护   法律冲突   外国航空承运人监管  

描述： 航空旅客保护法律的域外效力研究

航空发动机燃烧室环境中非预混旋流火焰的标量特征

作者： 肖华林   罗坤   金台   王海鸥   樊建人   来源： 燃烧科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 直接数值模拟   标量通量   火焰因子   非预混火焰   旋流燃烧室  

描述： 参考航空发动机燃烧室典型工况设计了微型模型非预混旋流燃烧室并进行了直接数值模拟，基于火焰因子对火焰标量特征进行了分析．研究发现，在非预混燃烧中，预混燃烧模态广泛存在且是放热的主要贡献者．不同工况中火焰面的分布位置和预混火焰的产生机制均存在显著差异．在贫燃工况中，火焰分布在内剪切层中，氧气优先向燃料侧输运从而在富燃料侧产生预混火焰；而在富燃工况中，火焰主要分布在外剪切层中，由于燃料中间产物优先向空气侧输运，预混火焰主要产生于富氧气侧．对标量通量的研究发现：非守恒标量(如YCO2)通量在各燃烧模态中均基本符合梯度假设；守恒标量(如混合分数Z)通量仅在预混燃烧模态中符合假设，在扩散火焰面附近不遵循这一假设．

航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展

作者： 王瀚艺   卢嘉铮   贺强   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料   航空发动机   纤维预制体   界面层   EBC   SiC纤维  

描述： 轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_f/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力，经过20多年的研发，CMC/EBC部件已成功用于现役航空发动机高温端，新的研究也层出不穷。SiC_f/SiC CMCs+EBCs系统的关键制备工艺包括纤维制备、预制体编织、界面层制备、基体增密和涂层。纤维质量、预制体结构和界面层性能决定了CMC的力学性能，而基体和EBC左右了系统的抗氧化性和环境稳定性。在新型先驱体/新工艺/新涂层材料开发、编织结构优化、原材料利用率和工艺稳定性等方面，CMC/EBC制备技术还有进一步提高的空间。