民用航空发动机数字控制系统适航研究

作者： 陈博   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以民用航空发动机数控系统的适航取证方法和适航要求符合方法为主要研究内容，分析了适航管理的含义与发展；分析了美国、欧洲和中国的适航管理模式和特点；提出了民用航空发动机数控系统采用随发动机获得型号

基于逆模型的航空发动机控制系统设计

作者： 王水   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于逆模型的航空发动机控制系统设计

航空发动机控制系统传感器故障诊断与隔离

作者： 程茵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡尔曼滤波器　　传感器故障诊断　　数据重构　　仿真平台  

描述： 航空发动机控制系统的传感器由于其恶劣的工作环境，是控制系统可靠性中的薄弱环节。它们一旦发生故障便可能导致整个控制系统失效，，因此建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统对提高发动机控制系统

航空发动机分布式控制系统及其试验平台研究

作者： 李光耀   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机分布式控制系统及其试验平台研究

航空发动机加力控制系统建模与仿真研究

作者： 赵成伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SIMULINK   仿真   液压控制   建模  

描述： 本课题针对某航空发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究，就该调节器的元部件和系统进行了建模仿真。符合工程实用性，可以改善技术性能，降低生产成本，对其主要元部件和整个系统进行优化，以作

航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 吕睿智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   建模仿真   液压机械   燃油调节系统  

描述： 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分，工作环境十分恶劣，是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行

航空发动机控制系统综合仿真平台的开发与研究

作者： 林嘉鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   控制系统仿真   模型   递归算法  

描述： 论文研究和开发具有航空发动机控制领域自身特点的一体化综合仿真平台――JetLab系统，并深入研究其涉及的航空发动机控制系统仿真、模型计算、结构和数据可视化等关键技术。 介绍了JetLab系统的整体

航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒H<,∞>控制

作者： 王曦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　频域整形　　鲁棒稳定界   航空发动机　　结构不确定性　　鲁棒稳定　　鲁棒性能　　H<  

描述： 该论文针对航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒Hlt;,∞gt;控制设计问题, 研究了不确定定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,主要研究内容归纳如下:1.基于干扰抑制下的二次稳定理论,研究了状态空间描述

航空发动机数控系统所用实时控制语言和软件开发的研究

作者： 张子强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ，将航空发动机常用控制系统中的士4个基本控制功能模块编成软件 ，组成控制软件库，供控制工程师编制控制软件用。最后，以WP6G地面燃气轮机为例，进行模拟仿真试验。其结果表明：此控制软件的编制是成功的。

航空发动机电气控制系统知识体系探讨

作者： 徐萌   何永勃   孙兆荣   温丽梅   来源： 2013 International Conference on Education and Educational Research(EER 2013) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　电气控制　　教学内容　　知识构成  

描述： 航空发动机电气控制系统知识量大、难度系数高,与学时短形成了矛盾,合理配置教学内容成为亟待解决的问题。本着教学内容体系化,覆盖面广,理论性强,具有行业先进性,适用于机务维修的原则,针对性的进行教学内容