飞机起落架收放作动器的设计方案与仿真分析

作者： 张朋   赵春   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体式   AMESim   仿真   双冗余   起落架收放作动器  

描述： 为了适应飞机多电化发展需求,针对某小型飞机的起落架收放机构特点,设计了一种能源双余度、集成一体化、高比功率起落架液压作动器,提出了一种具有到位缓冲功能的单出杆对称液压缸的设计方案。基于AMESim

飞机复合材料VARI整体扰流板设计与验证

作者： 冯成慧   王丽平   朱小军   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰流板   VARI整体成形   复合材料  

描述： 为了降低飞机的制造成本,以飞机扰流板设计为例,采用复合材料VARI整体成形方案,通过优化分析设计出扰流板的铺层,并通过试验验证了所设计的扰流板的承载能力。与传统的复合材料热压罐方案相比,重量相当的情况下,一次整体成形的成本显著降低,证明复合材料低成本技术可以应用于扰流板等飞机次承力结构中。

航空装备缓冲气囊设计与缓冲特性研究

作者： 乔芳     冯志杰     周昊     包建平     安傲坤   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值模型   最速下降法   缓冲气囊   缓冲特性  

描述： 航空装备缓冲气囊设计与缓冲特性研究

通航飞机新能源动力改型设计可行性初探

作者： 李岩     谭广琨     赵志高     张文琦   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量收益   氢能飞机   能源动力   设计优化   改型  

描述： 新一代飞机迫切需要研究的核心技术之一是航空能源转型技术，而降低飞机碳排放的有效途径是发展氢能源动力飞机。本文分析了氢能飞机的推进技术和储存技术，构建了氢能飞机改型设计优化方法，针对某通航飞机利用该

基于面向对象的非结构航空CFD软件体系结构设计

作者： 乔龙   李艳亮   杨思源   唐海龙   尹强   吴奥奇   曾凯   钱战森   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 面向对象   软件体系结构   空气动力学   CFD软件  

描述： 方程求解软件ARI-CFD V1.0的研制。同时，也通过二维零压力梯度平板和二维翼型算例对软件的有效性进行了验证。此外，ARI-CFD软件采用面向对象设计，有效解决了早期航空CFD软件采用面向数据流

基于响应面法的轴向混合励磁双凸极航空发电机优化设计

作者： 马昕晨   陈志辉   赵雅周   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合励磁双凸极电机   田口正交优化方法   响应面模型   中心复合设计试验   自适应遗传算法  

描述： 混合励磁双凸极电机具有结构简单、功率密度高的特点，适用于航空电源系统。本文首先简要介绍了一种新型轴向混合励磁双凸极电机的结构特点，搭建电机有限元模型，确定电机初始设计参数，并根据磁链最大原则，通过

民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计

作者： 唐鸿羽   阙建锋   邱建   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正系数   控制规律   增压级   涡扇发动机   增压级后可调放气阀  

描述： 换算转速N1R为主控参数,以及放气面积与高压相对换算转速转差比值A24/ΔN2R为修正系数的VBV控制规律设计方法,为民用航空涡扇发动机VBV控制规律设计提供了具体思路。

运输类飞机最小离地速度试飞设计与风险控制

作者： 屈飞舟   刘静   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 试飞方案   尾橇   最小离地速度   适航   风险控制  

描述： 最小离地速度是民用运输类飞机制定起飞特征速度的关键。最小离地速度试飞是民用运输类飞机最大性能起飞的试验机动,是在地面效应影响下的飞机低速大迎角试飞科目,试验难度大、风险高,对试飞技术、试飞组织和试飞驾驶技术要求很高。目前国内仅有新支线飞机按照民用航空规章进行了相关试验。研究了民用运输类飞机最小离地速度试飞的类型和理论,对运输类飞机最小离地速度试飞中的关键技术和风险控制方法进行了深入研究,可供所有类型运输类飞机最小离地速度试飞借鉴使用。

航空永磁电驱动系统比例谐振型自抗扰速度控制器设计

作者： 陈哲     陈沛阳     滕国飞     李金程     骆光照   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电作动器   速度控制器   比例谐振   永磁同步电机   周期性干扰  

描述： 襟缝翼机电作动器是飞机高升力系统中的关键运动部件，其速度控制对襟缝翼的姿态调节十分重要。然而，襟缝翼机电作动器易受到翼面周期性或非周期性气动载荷干扰，传统的比例积分型速度控制器性能实现受限。为此，本文提出一种基于比例谐振自抗扰控制器（ADRC），在抑制非周期性干扰基础上还可抑制特定次周期性干扰。周期性干扰通过采用比例谐振控制的扩展状态观测器来估计。通过试验，比较了比例积分型控制器、传统线性自抗扰控制器和比例谐振型自抗扰控制器的控制性能，验证了本文所提出的方法可以显著抑制干扰、提高机电作动器的速度控制精度，为飞机平稳起降提供技术支撑。

基于数据驱动的航空装备生产系统PHM方法与应用系统设计

作者： 张浩驰     张星一     崔赟     刘谨尧   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： CRISP   数据驱动   DM模型   航空装备生产系统   故障预测与健康管理   PHM应用系统  

描述： 智能运维，基于数据驱动的故障预测和健康管理（PHM）技术得到广泛关注和应用。目前，PHM相关研究工作主要聚焦于数据体系的管理维护，较少涉及应用系统架构设计。本文结合大数据分析的CRISP-DM