航空电子综合化互连关键技术研究

作者： 周强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子综合化   互连   电子设备  

描述： 和系统研究方法进行了讨论，完成了以下研究工作： （1）本文阐述了航空电子综合化互连的系统研究方法和关键技术。不仅考察互连技术的传输带宽、消息延迟等指标要求，还针对航空电子的特殊性进一步考察实时性

综合化航空电子技术初探

作者： 曹全新   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合处理计算机　　综合化航电　　模块化　　系统架构　　航线可更换模块  

描述： 综合化航空电子技术带来了航空电子系统近30年来的革命性变化，至今仍方兴未艾。本文就综合化航空电子技术的发展历史、主要特征、典型架构、关键技术及优缺点等做了论述，并依据航电技术的发展态势对未来的航空电子发展方向进行了展望。

综合化航空电子技术初探

作者： 曹全新   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合处理计算机　　综合化航电　　模块化　　系统架构　　航线可更换模块  

描述： 综合化航空电子技术带来了航空电子系统近30年来的革命性变化,至今仍方兴未艾。本文就综合化航空电子技术的发展历史、主要特征、典型架构、关键技术及优缺点等做了论述,并依据航电技术的发展态势对未来的航空电子发展方向进行了展望。

基于PHMM的终端区航空器综合态势识别

作者： 赵元棣   孙禾   王洁宁   姜高扬   来源： 第九届和谐人机环境联合学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空器在终端区飞行时，由于受到众多因素的影响，导致其不会严格按照计划航线飞行。本文通过分析历史航迹数据，提出了一种基于并行隐马可夫模型的终端区航空器综合态势识别方法。首先提取航迹数据的各类特征点，然后根据其x坐标、y坐标以及z坐标(高度信息)建立三个隐马尔可夫模型。

航空企业领导干部综合素质考评系统研究

作者： 张军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人员素质   领导干部   航空企业   干部   指标体系  

描述： 该文提出了企业领导干部考评系统是由于执行子系统操作标准子系统,产生并回收信息子系统形成的一个闭环网络,并对三个子系统提出了建立的基本原则,对设立企业人员考核评价中心的组织机构进行了设计,分析了5种不同类型的(选拔性、配置性、诊断性、开发性、鉴定性)综合?

航空电子系统综合诊断的研究

作者： 王琨   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合诊断　　测试性分析　　专家系统  

描述： 综合诊断是保障设计的新挑战,是提高新一代武器系统的可用度,降低使用和保障费用的一种有效途径.该文对综合诊断理论进行了研究和人析.深入研究了综合诊断的数学模型,提出了相应的建模算法和步骤.以机载装备

通用化航空电子综合测试系统设计

作者： 周卫春   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　测试系统　　通用化  

描述： 以往的航空电子测试系统都是依据具体型号来研制的，存在利用率低、资源重复、资金浪费严重的情况。根据航空电子系统的构型和现有的技术条件，航空电子系统综合验证试验研制通用的综合测试系统已成为必然。介绍了航空电子测试系统的通用化、综合化的设计方法。

通用化航空电子综合测试系统设计

作者： 周卫春   来源： 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　测试系统　　通用化  

描述： 以往的航空电子测试系统都是依据具体型号来研制的,存在利用率低、资源重复、资金浪费严重的情况。根据航空电子系统的构型和现有的技术条件,航空电子系统综合验证试验研制通用的综合测试系统已成为必然。介绍了航空电子测试系统的通用化、综合化的设计方法。

航空电子综合化网络系统分析研究

作者： 宋海良   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PETRI网　　航空电子综合化　　数据传输网络  

描述： 该文使用PETRI网理论,对航空电子综合化数据传输网络系统的结构和动态特性进行了描述、分析和研究.试图为航空电子综合化数据传输网络系统的设计、验证和评价探索工程学理论的应用方法和实施工具.文中首先对

航空产品故障报告，分析和纠正措施系统的综合研究

作者： 李新星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 故障报告，分析和纠正措施（FRACAS）为提高我国航空装备的质量和可靠性提供了有效的技术手段和科学的管理方法。本论文论述了 FRACAS的一般步骤和方法以及FRACAS的应用范围；阐述了故障审查组织在FRACAS中的核心地位，提出FRACAS故障审查组织机构的一种设想及其权力和职责。探讨了FRACAS与其它主要可靠性工作的关系。最后用C-dbaseⅢ和高级BASIS语言开发了一个用于FRACAS故障信息计算机辅助管理的软件——FIMS，其功能多，输出内容丰富，形式多样，实用性强且操作使用简单，并以运七飞机外场数据为例，进行了验证。