漫谈遥控航空模型的几种操纵模式 [上]

作者： 李俊   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 在遥控航空模型爱好者群体中,关于遥控设备的操纵模式,流传着“日本手”、“美国手”、“中国手”或“左手油门”和“右手油门”等众多名词,朋友们也大都知道这它们的具体含义。笔者前些年教新手学习航空模型飞行

基于需求转移的航空公司座位分配博弈模型

作者： 秦瑛   霍佳震   陈军   王伟迪   来源： 统计与决策 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 收益管理　　座位分配　　重复博弈　　纳什均衡　　触发策略  

描述： 竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售

基于航空偏振数据的地表BPDF模型优化研究

作者： 舒存铭   孙晓兵   王涵   龚冠源   来源： 大气与环境光学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 遥感　　地表　　偏振　　模型  

描述： 针对航空偏振气溶胶反演涉及的地表双向偏振辐射分布函数（BPDF）特性问题,分析了地表双向偏振反射分布物理机理,结合经典地表BPDF模型参数特点,提出了基于阴影方程和归一化植被指数的优化地表BPDF

漫谈遥控航空模型的几种操纵模式（下）

作者： 李俊   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空模型　　纵模　　遥控　　飞机驾驶舱　　操纵方式　　油门  

描述： 上期介绍了遥控航空模型的几种典型操纵模式，并与真飞机的操纵方式做了对比。可能有人觉得如此详细分析有人驾驶飞机驾驶舱的布局有点跑题了。其实，要想更深入地理解遥控航空模型的几种操纵模式，特别是左手油门”和“右手油门”的由来与区别，掌握一定的真飞机的操纵知识是非常必要的。

基于SHEL模型的航空维修人为因素分析

作者： 张亮   来源： 中国科技博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型　　航空维修　　人为因素　　航空事故　　经济全球化　　航空业　　几何级数　　典型事例  

描述： ％-80％的事故是人为因素造成的。因此航空维修中的人为因素研究对航空业来说有着重要的意义。本文首先介绍了航空维修中人为因素研究的重要性，阐述了什么是人为因素以及由于人为因素分析的SHEL模型，通过

基于空间磁场模型的航空磁探测分析方法

作者： 王珺琳   刘金荣   吕政良   陈超   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空反潜　　磁探仪　　磁偶极子　　分析方法  

描述： 航空磁探测作为航空反潜的一种重要技术手段正引起广泛重视和研究。本文提出了一种基于空间磁场模型的航空磁探测分析方法,通过对空间感兴趣区域磁场模型的建立,与飞行轨迹方程进行联合求解,得出不同轨迹下的磁感应强度曲线,计算机仿真结果验证了方法的有效性。

基于区域控制的航空器滑行轨迹优化模型

作者： 张天慈   丁萌   左洪福   王帮峰   曾丽娜   孙泽军   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　冲突回避　　区域控制　　滑行轨迹优化　　滚动时域　　混合整数线性规划  

描述： 针对现有模型解决航空器滑行轨迹优化时冲突约束能力不足问题,提出了一种新的混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)模型。利用区域划分和区域公共节点

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 的数学模型的结构或参数也将跟着发生相应地改变。运用传统的反馈控制方法或最优控制理论来设计发动机的控制系统,往往很难达到满意的性能指标要求。基于此,本文提出了对精确数学模型依赖性小的模型参考自适应控制方法用于其

航空公司机组排班模型研究

作者： 张米   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　优化模型　　数学规划　　航班延误　　混合集合规划  

描述： 机组排班是航空公司运营计划中的重要组成部分。利用运筹学方法优化机组排班过程，可以提高计划的科学性，降低机组费用，对提高航空公司运营效率、保证飞行安全都具有重要意义。然而，机组排班问题约束繁多，模型

基于消费者选择的航空计划模型

作者： 具美京   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空计划模型　　序列二次规划法　　消费者选择　　混合整数非线性规划　　OD（来源   目的地）对  

描述： 机型的案例分析中，分别对4个不同规模的网络（1、3、4、19个OD对）进行了测试。在1个OD对的测试中只有一个航班，这样很容易就能看到本文模型与PMM模型的区别。本文模型能够估计出该航班的最优价格