高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真

作者： 汤斯佳   曹德松   闫文辉   彭腾飞   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型   计算流体力学方法   推进效率   升阻比   螺旋桨  

描述： 为了提升高速航空螺旋桨的气动性能，通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型NACA65206在不同马赫数Ma、不同攻角下的升阻比变化规律，以及翼型流场的马赫数等值线分布等。通过翼型的升阻比特性研究，选用NACA65206翼型设计了一款高速航空螺旋桨，并进行了螺旋桨流场的CFD仿真和气动性能计算。结果表明：随着马赫数从0.5提高到0.9,NACA65206翼型具有更好的升阻比特性，并且失速特性不断改善；采用NACA65206翼型设计的螺旋桨在0.6飞行马赫数下，推进效率高于80%,在0.7飞行马赫数下，推进效率高于75%,说明了使用薄翼型结合大后掠角度设计的高速航空螺旋桨具有较好的推进效率。

气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能

作者： 温泉   王士奇   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量控制技术   新动能  

描述： 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单、控制规律线性、易实用化,但存在结构质量大、活动部件多、整体执行机构复杂等不足。气动推力矢量控制技术,则是通过主动流动控制手段,在其主喷管结构固定的条件下,通过二次控制流注入来实现主喷流的偏转,以此提供控制力和力矩,其优势在于结构简单、质量轻、制造成本低、射流偏转响应快、活动部件少,可满足无缝、光滑、连续外模线要求,具有减少雷达截面积(RCS)、增强隐身性能的潜力。

航空机电作动伺服系统复合控制策略研究

作者： 代明光   潘亮   李艳龙   来源： 微电机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电作动器   全局滑模   线性扩张状态观测器   负载扰动  

描述： 针对航空机电作动伺服系统中存在的外界负载扰动、内部未建模动态和参数时变等会严重影响伺服精度的问题，提出了线性扩张状态观测器和全局滑模控制相结合的复合控制策略。建立机电作动伺服系统的非线性状态空间模型

航空推进系统气动安全阀结构参数分析及优化

作者： 王慧   周国强   王禹涧   岳星岐   张一鸣   来源： 中国安全科学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 超调量和响应时间   气动安全阀   航空推进系统   结构参数   多目标优化  

描述： 为改善某型航空推进系统气动安全阀的性能，建立航空推进系统双级气体减压器和安全阀组成的高压气路AMESim数值模型，搭建安全阀性能测试试验台，验证模型准确性，分析结构参数对安全阀特性的影响机制。采用响应曲面法(RSM),建立结构参数与安全阀压力超调量和响应时间的显著不失拟回归模型，通过方差分析(ANOVA)研究结构参数交互作用对安全阀压力超调量和响应时间影响的显著性差异，并基于自适应范围多目标遗传算法(ARMOGA),优化入口长度、入口直径和弹簧刚度参数。研究结果表明：入口长度、入口直径、弹簧刚度对超调量和响应时间的影响依次降低，入口长度与直径的交互作用最为显著；入口长度、入口直径、弹簧刚度分别为14.587 8 mm、 14.898 0 mm、48.966 8 N/mm时安全阀性能最佳，优化后超调量降低6.917%,响应时间降低6.383%。

航空液压系统零部件毛刺主动控制技术

作者： 尚鲜军   魏永辉   田东缙   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 毛刺   切削参数   光整加工   液压系统   刀具   主动控制   数控编程  

描述： 针对手工去除零件毛刺存在的缺点，提出毛刺主动控制技术。在毛刺产生的环节通过合理的工艺方法，对加工过程进行事前控制，通过对工艺流程和切削参数的优化，减少毛刺产生。对于已经产生的毛刺，采用数控编程的方法随机切削去除毛刺，最终采用光整加工等设备对零件微小毛刺进行清理，避免或减少手工干预，提高毛刺控制的可靠性和稳定性。

电动增压航空活塞发动机进排气系统设计研究

作者： 王成东   魏民祥   李冰林   徐志欣   魏伊阳   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 排气背压阀   电动增压   航空活塞发动机   进气不均匀度   功率恢复  

描述： 针对无人机高空巡航动力性不足的问题，对某电动增压航空活塞发动机进排气系统进行了分析研究。建立了增压发动机一维仿真模型并进行了试验验证；为了提高发动机的进气均匀性，在进气系统中基于DoE（design of experiment）方法对进气稳压箱进行了优化改进，对比分析了改进前后进气稳压箱流场性能，流量测试结果表明：优化后的进气稳压箱最大可降低2.06g/s的流量差异以及9.45%的进气不均匀度；为减小航空活塞发动机增压后导致的进排气短路损失，提出了排气背压阀控制策略，通过分析排气背压阀对发动机工作性能的影响得出排气背压阀开度控制MAP，结果表明：全负荷工况下基于排气背压阀控制策略发动机在海拔7000m时功率恢复至70.9%，比未加排气背压阀控制的发动机功率恢复效果提升了7%。

航空发动机风扇叶片爆破飞断主动控制技术

作者： 王海舟   陈国栋   祝昭丹   姜晓斌   赵诗杨   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   爆破飞断   包容性试验   风扇叶片   试验验证  

描述： 为了实现在风扇机匣包容性试验中对叶片飞断转速的精确控制，开展了叶片飞断主动控制技术研究。提出了一种风扇叶片爆破切割飞断的方法，进行了风扇叶片榫头的装药结构设计以及应用爆破技术的可行性分析；设计了遥控起爆系统，确保了试验安全；根据静、动态双重验证的技术研究路线提出了详细的技术指标，使叶片飞出姿态满足试验器条件下包容性试验的技术要求。结果表明：采用风扇叶片爆破切割飞断的方法顺利完成了某大涵道比发动机叶片在风扇机匣包容性试验指定转速下的爆破飞断，叶片飞出的附加动能小于叶片飞失动能的0.05%，叶片飞断转速的控制精度在0.1%以内。验证了该项技术在试验器条件下完成风扇机匣包容性试验的有效性，并为整机包容性试验奠定了基础。

大涵道比航空发动机试车台气动分析

作者： 宋柳   董航喆   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   气动仿真   大涵道比发动机  

描述： 对于新落成或改造的发动机室内试车台，为了验证设计结果与相关标准及使用要求的符合性，确认试车间内流场测点布置位置的合理性，需采用CFD手段来模拟试车台内部流场。本文根据某型号大涵道比发动机试车台展开流场分析，解析了CFD仿真过程和细节处理方法，验证了试车台试验能力。

航空运动旅游的三重维度：休闲、产业与文化

作者： 赵丽丽   曹叶军   来源： 社会科学家 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运动   文化特色   休闲产业   融合   旅游  

描述： 我国航空运动旅游的兴起是旅游、交通、健身休闲及产业结构调整等国家发展战略和发展政策的重要结果，是多个行业交叉融合的产物。航空旅游的概念可分为广义“通航旅游”与狭义“航空运动旅游”两种类型，航空旅游本质上是“航空运动旅游”。航空运动旅游作为一种新兴的旅游形式，兼有运动和旅游的双重功能，既标志着国家和地区经济社会发展的水平，也代表了社会发展红利惠及于全体人民的程度。航空运动旅游不仅符合国家环保和供给侧结构性改革的要求，更能够满足成熟消费群体对于高端旅游产品和高品质旅游体验的向往和要求。以航空运动旅游为核心，主动构建和打造具有现代产业特征的旅游产业结构和产业链，以实现从个体休闲体验向社会产业体系建构和升级的跨越，最终实现休闲与产业互驱共进的良性局面。从器物文化维度、过程文化维度和审美文化维度等旅游产业文化的高度对航空运动旅游进行构建和设计，着力挖掘其不同的文化属性及文化层次、文化形态和文化内容，使得航空运动旅游这个新兴旅游产品从形式及内容上成为一种立体化的文化存在。

面向电动航空的高温超导电机技术研究发展

作者： 宋东彬   闫炬壮   杨文将   白明亮   刘汝婧   王少鹏   刘宇   田爱梅   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 超导电机   超导电动系统   航空电推进   超导转子技术   直流超导磁体   交流超导电枢   低温技术   绝缘技术   新兴航空  

描述： 超导电机因体积小、功率密度高和效率高等优势，在航空电推进中展现出重大的应用前景。对比分析了纯电力超导电动系统和混合动力超导电动系统的方案特点，突出超导电机对于大功率航空电推进的重要性。针对航空电推进超导电动系统对电动机和发电机的不同需求，对过去研究的高温超导样机的运行原理及结构拓扑进行归类综述，并总结分析了各自利弊。在此基础上，从超导技术、电枢绕组技术、转子技术、低温技术和绝缘技术这5方面对超导电机本体关键技术分别进行回顾总结。最后，梳理了当前超导电机在航空电推进中应用的研究进展，并对未来超导电动航空发展进行了展望。