基于北斗卫星的星基增强系统完好性关键技术研究

作者： 彭沫   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 完好性   格网电离层   SBAS   北斗  

描述： 增强系统完好性监测的过程,并对其中的关键技术进行了研究,包括完好性参数UDRE、RURA和GIVE的算法介绍。并根据中国大陆构造环境监测网络(Cmonoc)提供的GNSS观测数据进行了仿真分析,结果证明

航空导管数字化制造技术研究

作者： 吕彦盈   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： CATIA   工艺仿真   测量   数字化装配工装   导管  

描述： 针对目前飞机导管在生产制造上存在的不足,为了缩短导管制造周期,提高生产效率,保证制造精度和导管质量,形成一套导管数字化制造的生产流程,对航空导管的数字化制造技术进行了研究。采用导管分区分段参数化建模

电动飞机螺旋桨噪声特性研究

作者： 王腾飞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大涡模拟   气动噪声   边界元   数值模拟   螺旋桨  

描述： 安全有很大影响。本文以国内一款电动飞机螺旋桨为研究对象,从实验和数值模拟两方面对其气动噪声特性开展研究。数值模拟方面,首先利用有限元分析软件,建立螺旋桨三维模型,运用结构化网格与非结构化网格相结合的方法

某机机身装配测量技术研究

作者： 穆志国   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 柔性工装   装配测量   数字化测量   虚拟装配   关键特性  

描述： 的效益。本文针对某型飞机机身壁板、机身分段的装配需求,将数字化测量技术应用于机身壁板的快速装配与机身分段的虚拟装配,研究某型飞机机身的装配测量技术。主要研究内容如下:(1)依据数字化测量设备的原理与

航空发动机滑油箱油量实时测量的方法研究

作者： 莫凡臣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油箱油量测量　　UG二次开发　　VOF模型  

描述： 随着航空科技的高速发展,我国航空发动机的性能不断提高。不过,目前我国的航空发动机滑油箱油量实时测量技术还不太成熟,现役飞机中的航空发动机均无滑油箱油量实时测量系统,对此需要进一步地深入研究。本文对

面向数字化制造的航空导管逆向建模技术的研究

作者： 刘明星   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导管　　数字化制造　　逆向　　CATIA　　二次开发  

描述： 的数字化制造。本课题是在飞机数字化制造的背景下，研究在产飞机导管的数字化逆向建模技术。通过采用关节臂测量机，测量出导管的点云数据。经过Geomagic Studio逆向软件的简单处理，最后导入到

航空发动机大修过程中关键部件清理技术研究

作者： 肖咏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣　　FLUENT　　涂层　　磨料水射流　　清理  

描述： 产生损伤的加工工艺和方法，这里我们采用磨料水射流的方式来满足需求。本文利用FLUENT软件，对水射流喷嘴内外流场进行了详细的分析，主要研究了喷嘴收缩角，聚焦管长度，喷嘴出口直径对水射流流场特性的影响

航空企业技术创新的绩效评价研究

作者： 杨文龙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　技术创新　　绩效评价　　数据包络分析  

描述： 当今世界经济发展迅速，企业间的竞争越来越激烈，航空企业迎来了最好的发展时机，但是同时也面临着巨大的挑战，航空企业要实现发展，需要加大技术创新的力度，提高技术创新的能力和水平。科学技术是第一生产力，是促进经济发展的重要推动力量。实行技术创新，有利于扩大航空企业的技术创新规模，不断提高航空企业的技术水平，实现企业做大做强，成为行业的领导者。本文以技术创新和绩效评价的基本理论作为基础，结合航空企业的特征，简要的论述技术创新的绩效评价的理论和方法，从技术创新的内部因素和外部因素两个角度分析了它们对企业技术创新活动的影响，并在此基础上结合绩效评价的数据包络分析方法，建立合适的绩效评价模型，对当前一些航空企业的技术创新状况进行综合评价，得到了提高技术创新水平的有效方法。运用绩效评价的方法对技术创新进行评价，可以全面地把握航空企业的技术创新能力和阶段水平，使航空企业不断推进技术创新，引进先进的专业技术和设备，提高资源的使用效率，优化资源配置，找到适合航空企业发展的技术创新的道路。

基于滑油光谱数据的航空发动机磨损状态研究

作者： 李楠   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　光谱分析　　磨损　　趋势预测　　灰色关联度  

描述： 航空发动机为飞行器的飞行提供动力如同飞行器的“心脏”。航空发动机构造十分复杂而且多在高温下工作，高负载条件下，极易导致磨损故障的发生，这种情况会危机发动机的安全性与可靠性，所以对发动机进行磨损状态监测是特别重要的，如果能发现磨损故障的隐患并且将其消除在早期萌芽阶段，这样能够确保飞机发动机工作的安全性、稳定性和可靠性，对维护工作具有极其重要的意义。润滑油不仅可以减缓部件间的磨损，冷却零部件，同时还会将机械转动产生的热量和摩擦产生的金属磨粒带走。这些残留在滑油中的金属颗粒数据可以反映出航空发动机磨损状态的重要信息。本文首先建立不考虑非等时补油情况的单变量支持向量机网络与考虑非等时补油情况的多变量GRNN网络，利用两种网络模型分别对Fe元素浓度的变化趋势进行预测，通过比较得出结论：考虑非等时补油情况所建立的网络能够更好的拟合出Fe元素的变化趋势进而判断航空发动机的磨损情况。在考虑非等时补油的情况下对滑油光谱检测数据建立SVR模型对Fe元素浓度的变化进行拟合，通过使用交叉验证（K-CV）的方法对SVR网络中的惩罚因子c与核函数参数g的具体取值进行优化、选择最佳参数。最后利用建立好的交叉验证优化的SVR网络模型对滑油中的Fe元素浓度的变化趋势进行预测，并且获得了比较好的预测效果。最后采取灰色关联度分析的方法，对采集得到的某型航空发动机不同飞行小时下的各种金属元素的浓度数据进行分析与处理。从各元素间的横向关系来进行分析，飞行时间相差400小时而各元素与Fe元素的灰色关联度值不同程度的下降，灰色关联度值的下降表明航空发动机各部件的磨损剧烈。判断结果与航空发动机的实际工作状态一致，这种方法不但成本较低而且受人为因素的影响比较小。

国产航空发动机的虚拟外形设计研究及动态演示

作者： 万蕾   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实　　航空发动机模型　　高度仿真　　动态效果  

描述： 对于航空发动机的三维模型构建已有许多方法及方式，但对其外形、内部构造以及工作原理高度仿真的模型构建及动态演示方面的研究却为数不多。对航空发动机外形研究的重点应该是它的性能研究、工艺研究及制造方法研究