某机机身装配测量技术研究

【类型】学位论文

【作者】穆志国 

【关键词】 柔性工装,装配测量,数字化测量,虚拟装配,关键特性

【摘要】机身装配是飞机制造的重要内容,对飞机的生产周期、生产成本具有重要的影响。通过将数字化测量技术与装配技术相结合开发出具有柔性化、自动化的机身装配测量系统,在提高机身装配质量、缩短生产周期方面取得了良好的效益。本文针对某型飞机机身壁板、机身分段的装配需求,将数字化测量技术应用于机身壁板的快速装配与机身分段的虚拟装配,研究某型飞机机身的装配测量技术。主要研究内容如下:(1)依据数字化测量设备的原理与测量坐标系建立方法,针对装配工装中定位件调整方向与坐标系轴向不一致而造成的安装难题,提出一种坐标系转换的装配工装快速装配方法,较好的解决了上述难题。(2)分析某型飞机机身壁板的结构特点与装配需求,提出一种具有较高装配柔性与装配自动化的壁板装配测量方法。在此基础上完成机身壁板装配测量工艺设计。(3)依据机身壁板装配测量工艺,完成装配测量系统总体设计与建模。首先逐步完成支撑平台设计与有限元分析,测量设备选型、测量参考点设定与壁板坐标系建立。其次完成工业机器人选型与统一坐标测量场构建。最后使用C++语言完成偏差数据传输软件的开发。完成机身壁板装配测量系统的搭建并应用于某型机身壁板的装配。(4)根据某型飞机机身分段生产交付中潜在的问题,提出一种机身分段关键特性测量数据虚拟装配技术。在分段交付前通过对关键特性测量数据虚拟装配,评估装配效果并对存在的问题及时修整。该方法在某型飞机机身分段生产交付中得到了广泛应用,降低了机身分段的拒收率。通过将数字化测量技术应用于某型飞机机身装配,装配测量技术在装配质量、装配效率与装配柔性方面均取得了良好效果。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】沈阳航空航天大学

【学位授予年度】2017

【导师姓名】王巍

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