航空发动机原理课程考核方法改革探讨

作者： 王永华   蒋科艺   沈伟   孙涛   来源： 大学教育 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程考核　　过程考核　　自主学习  

描述： 针对传统的航空发动机原理课程考核方法单一,不能完全反映出学员学习成绩的问题,进行课程考核方法改革。根据课程特点,提出一种基于学习全过程的“过程考核+阶段考核+自主学习+期末考核”的课程考核方法,培养了学员的岗位任职能力,提高了学员的创新实践能力,具有重要推广应用价值。

同名点及高程平面约束的航空影像直线匹配算法

作者： 王竞雪   宋伟东   王伟玺   来源： 测绘学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 直线匹配　　匹配约束　　高程平面约束　　航空影像  

描述： 针对直线匹配的难点问题及匹配约束的有效性,提出了同名点及高程平面约束的航空影像直线匹配算法。该算法在边缘点匹配结果和直线提取结果的基础上,首先利用直线邻域内的同名点确定候选直线及直线投影平面的高程值,再结合物方和像方相似性约束确定同名直线;然后根据直线索引对“一配多”的匹配结果进行整合,并对结果中的多直线进行合并,得到“一对一”的同名直线;最后利用“像方-物方-像方”的映射模式确定同名直线的同名端点。论文选取典型纹理特征的航空影像进行直线匹配试验,结果表明,本文算法能获得可靠的直线匹配结果。

航空发动机内部裂纹自动测量方法研究

作者： 李华   陈果   陈新波   王洪民   来源： 计算机工程与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　图像处理　　裂纹测量  

描述： 基于内窥镜的视觉检测技术在现代航空发动机故障诊断中发挥着重要的作用。针对航空发动机内部部件损伤产生的裂纹,提出了一种裂纹自动测量方法。该方法需要选取裂纹所在区域,对其进行图像预处理,去除图像中的伪裂纹,进行裂纹测量计算。基于该方法,开发了集裂纹分割、裂纹识别、裂纹测量为一体的航空发动机内部损伤裂纹的自动测量系统,解决了孔探裂纹检查中严重依赖工作人员经验、测量结果准确性较差、效率较低等问题。通过多组发动机孔探图像的裂纹测量实验证明了所开发系统的正确有效性和普遍实用性。

航空发动机载荷谱计算方法研究

作者： 雷晓波   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷谱　　雨流计数法　　三线法　　3σ准则　　循环剔除阀值  

描述： 关于雨流计数法判别准则,不同文献给出的表达式并不统一,对不同的表达式进行了分析,建立了与应力应变迟滞循环理论相符的"三线法"雨流计数判别式。结合航空发动机飞行数据特点,利用3σ准则剔除伪数据,利用

航空瞬变电磁法系统VTEM^plus的应用效果

作者： 李怀渊   张景训   江民忠   骆燕   孙栋华   来源： 物探与化探 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空瞬变电磁法　　VTEMplus测量系统　　时间常数　　视电阻率深度剖面图　　多金属矿勘查  

描述： 航空瞬变电磁法测量系统VTEMplus具有信噪比高、分辨能力强、探测深度大等技术优点,介绍了该系统的构成、主要技术参数、采集的数据类型和数据处理方法及所形成的图件资料,对资料解释方法也作了简要阐述

基于遗传算法的航空制造刀位轨迹优化研究

作者： 柳楠   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造　　刀位　　遗传算法  

描述： 采用遗传算法对复杂曲面的工件刀具走刀轨迹进行优化,确保走刀过程中不会出现刀具干涉现象,保证加工工艺和加工质量。

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。

航空发动机配套成品振动试验方法研究及应用

作者： 刘海年   王艺   王志会   张生   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　振动试验　　正弦振动　　排气温度传感器  

描述： 为了缩短研制周期,降低研制费用,需制造出长寿命、高可靠性的航空发动机配套成品,振动试验作为产品寿命期内必然经历的试验项目,其试验方法的准确性直接影响产品交付后的质量。本文结合航空发动机成品振动试验的现状,在对比分析了国内外相关标准正弦振动试验要求差异性的基础上,结合国外产品研制中的振动试验要求,提出基于疲劳次数的航空发动机成品振动试验方法。最后,以发动机排气温度传感器振动试验方法为例,分析试验方法的合理性。

航空发动机承力系统结构效率评估方法

作者： 马艳红   曹冲   李鑫   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　承力系统　　结构效率　　优化设计　　评估参数  

描述： 针对航空发动机承力系统结构与力学特征,结合承力系统结构功能和设计要求,提出了承力系统的结构效率评估方法.通过应力分布系数、等效比刚度、刚度温度敏感度、振动位移传递系数等参数来评估结构的承载能力、抗变形能力、力学环境适应能力.以涡桨发动机涡轮级间承力框架的两种结构设计方案为对象,进行了结构效率的评估.结果表明:方案A结构效率比方案B高39.6%,所选各结构效率评估参数均位于合理水平,能够定量反映出两方案的结构设计特点与优劣所在,验证了该评估方法的有效性.

航空发动机模糊滑模控制方法的比较研究

作者： 孙晖   刘尚明   来源： 热力透平 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　模糊滑模控制　　鲁棒性　　LPV建模　　非线性仿真  

描述： 航空发动机线性模型和用LPV建模法建立的非线性模型上的控制效果。仿真结果表明,二维模糊滑模控制方法具有响应快,对外界干扰不敏感,系统鲁棒性强且非线性跟踪效果好的优点,其控制效果优于一维模糊滑模控制方法。