民航运行安全风险监测方法研究

作者： 万健   张向晖   吴君文   郑学荣   张爱忠   朱继国   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件   风险值   显性风险   安全风险   隐性风险   监测方法  

描述： 近年来,民航安全在国家安全生产管理体系中的重要性日益凸显。在民航安全管理工作中,及时开展民航运行安全风险评价研究工作,掌握风险事件发生的概率和严重性,及时发现潜在的安全隐患,最大限度地避免民航运输事故发生,已成为民航运行安全管理工作关口前移的重要环节。目前,国内外民航安全风险管理方面,研究对象大多侧重于民航企业的安全风险评估,对民航行业整体的安全风险评估研究较少;安全评价指标体系基本按照"人、机、环境、管理"四个要素建立;而评价指标

考虑多重影响因素的巡航飞行器增程优化设计研究

作者： 张嘉良   秦伟伟   秦庆强   郑帅   刘刚   来源： 航空兵器 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 为有效提升现有巡航飞行器的航程,在不改变飞行器总体布局的情况下,考虑气动特性、质量等多重因素影响,研究了某巡航飞行器增程优化技术。首先,分析了巡航飞行器在典型飞行任务下的气动特性以及优化所需的有效参数;其次,构建了机翼翼展变化时翼展长度与机翼面积的映射模型,估算了不同翼展长度情况下飞行器质量的变化;然后,以翼展长度作为直接设计变量,考虑计算精度与优化效率,设计了基于遗传算法与神经网络相结合的优化方法,完成特定飞行条件下的航程优化。仿真分析表明,在设计约束范围内,当翼展长度增加到原来的1.16倍时,其航程相比原来可以增加18.03%,达到性能最优,同时,将影响航程变化的质量要素纳入设计优化,提高了性能优化的精准性。本文方法具有一定的理论和应用价值。

民航固定资产投资项目的财务管理研究

作者： 霍剑兰   尤俊祥   周文琨   马云   黄文升   秦伟   郑伟   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定资产投资规模   固定资产投资项目   预算编制   基本建设项目  

描述： 随着民航业的快速发展,民航固定资产投资规模也在持续增长,但固定资产投资项目全过程中的财务管理仍然存在不少短板。本文针对民航固定资产投资项目特点,对当前民航固定资产投资项目的主要阶段(可研初设、实施、竣工验收、结算及决算、资产交付、后期评估)进行研究,剖析目前民航固定资产投资项目财务管理中存在的不足。本文以构建全过程的财务管理体系为目标,提出全过程管理的财务管理体系,使财务逐步参与到项目管理的各个阶段。以问题为导向,提出改进固定资产投资项

我国民航企业财务风险及对策研究

作者： 王国刚   张棠舟   曲波文   李欣慰   陈柏松   张晶   程欣慧   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险防范   国际航线   债务风险   对策研究   成本管控   企业财务风险   用工风险   套期保值  

描述： 主义和贸易保护主义抬头等各种不确定因素导致我国航空运输市场运行压力和成本压力不断加大,航空运输企业财务运营面临诸多风险。正确把握财务风险特征,洞悉风险与环境变化的辩证关系,掌握财务风险的科学管理方法,对民航企业有效规避经营风险、提高经济效益、实

基于ELM模型的民航客运量预测研究

作者： 陈聪聪   李程   刘聪灵   来源： 物流科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   民航客运量   超极限学习机  

描述： 航空企业在做规划运营之前,首要是要对民航客运量进行精准预测,这是航空公司在做重大科学决策和实施可行性计划的重要保障。然而,影响民航客运量的因素复杂多样,传统的预测方法难以达到日益高要求的预测精度

考虑多重影响因素的巡航飞行器增程优化设计研究

作者： 张嘉良   秦伟伟   秦庆强   郑帅   刘刚   来源： 航空兵器 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 为有效提升现有巡航飞行器的航程,在不改变飞行器总体布局的情况下,考虑气动特性、质量等多重因素影响,研究了某巡航飞行器增程优化技术。首先,分析了巡航飞行器在典型飞行任务下的气动特性以及优化所需的有效参数;其次,构建了机翼翼展变化时翼展长度与机翼面积的映射模型,估算了不同翼展长度情况下飞行器质量的变化;然后,以翼展长度作为直接设计变量,考虑计算精度与优化效率,设计了基于遗传算法与神经网络相结合的优化方法,完成特定飞行条件下的航程优化。仿真分析表明,在设计约束范围内,当翼展长度增加到原来的1.16倍时,其航程相比原来可以增加18.03%,达到性能最优,同时,将影响航程变化的质量要素纳入设计优化,提高了性能优化的精准性。本文方法具有一定的理论和应用价值。

民航甚高频地空通信干扰对策研究

作者： 孙久立   来源： 电子测试 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   干扰   优化   甚高频   地空通信  

描述： 在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。

基于ELM模型的民航客运量预测研究

作者： 陈聪聪   李程   刘聪灵   来源： 物流科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   民航客运量   超极限学习机  

描述： 航空企业在做规划运营之前,首要是要对民航客运量进行精准预测,这是航空公司在做重大科学决策和实施可行性计划的重要保障。然而,影响民航客运量的因素复杂多样,传统的预测方法难以达到日益高要求的预测精度

监视技术对提高民航运行效率的作用研究

作者： 陈华智   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 监视技术   运行效率   飞行安全   民航系统  

描述： 随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看,传统的监视系统已经很难满足提高民航运行效率的需求。因此,如何提升监视系统的技术水准,提供更完善的信息监管平台,便成了决定民航公司发展的关键要素。本文基于传统见识技术与ADS-B技术的区别展开分析,期望为监视系统的架构提供参照。

民航甚高频地空通信干扰对策研究

作者： 孙久立   来源： 电子测试 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   干扰   优化   甚高频   地空通信  

描述： 在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。