关键词
小型航空Wankel发动机转子结构优化仿真
作者: 何光宇   杨正浩   耿琪   来源: 空军工程大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 转子发动机   有限元分析   结构强度   三角转子  
描述: 三角转子是小型航空Wankel转子发动机的核心部件,其高速旋转过程中承受着温度、惯性力和燃气爆发压力等复杂载荷耦合作用,更加容易因强度不足发生失效与破坏。针对多重载荷耦合工况下,三角转子应力集中与
基于多源异构信息的航空发动机转子参数校准与可靠性分析
作者: 杨乐昌   汪晨星   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生存特征   多源异构信息   混合不确定性   可靠性分析   多状态系统  
描述: 的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空发动机转子系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
航空发动机高压转子锁紧结构装配检测要求研究
作者: 杜玉洁   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 检测要求   锁紧结构   发动机   高压转子  
描述: 对于转子直驱涡扇发动机,高压转子的转速可达10000r/min以上,低压转子转速可达2000r/min以上,需通过正确提出转子前后锁紧结构的装配要求,来保证发动机的安全、可靠和正常运转。航空发动机
航空发动机转子轴间碰摩非线性动力学特性
作者: 凌文辉   王存   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非线性动力学   双转子系统   实体有限元   轴间碰摩  
描述: 航空发动机转子之间通常采用封严结构,容易导致转子发生轴间碰摩。针对转子轴间碰摩问题,推导了轴间碰摩力模型,结合实体有限元法建立了转子轴间碰摩动力学模型,并将固定模态界面综合法和数值方法结合
一种航空浸液环境转子轻量化技术研究与应用
作者: 戴志立   覃万健   陈真   来源: 微电机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 转矩波动   浸液环境   Halbach阵列   轻量化  
描述: 的需求。本文提出一种基于Halbach永磁体阵列方法和分体轴结构的转子轻量化技术,该技术实现转子重量降低37%,使电机具有高功率密度、低转矩波动、低转动惯量等优点。同时,通过样机验证了该设计方法的正确性,并在多个型号上成功应用。
某型航空发动机高压转子最大转速重调故障研究
作者: 冯飞飞   李鹏辉   冯涛   钟晨炜   谢佳骏   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 重调机构   航空发动机   安全   综合调节器  
描述: 主要针对发动机试车时出现的重调转速下降量不合格现象进行分析,确定故障发生的原因,提高类似故障的排故成功率。
航空发动机高压涡轮转子试验段静强度研究
作者: 刘风坤   贾赟   来源: 中国设备工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 静强度   高压涡轮转子   试验段  
描述: 首先,利用有限元分析软件对某型航空燃气涡轮发动机的高压涡轮转子超转、破裂试验段进行了静强度计算,得到了转子中各轮盘及转接段的应力、变形分布及其强度薄弱部位;其次,根据有限元计算的结果和对应的材料特性
转子航空发动机高速动平衡技术试验研究
作者: 全勇   杨海   来源: 湖南理工学院学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 双转子振动耦合共振平衡法   中介轴承   双转子   振动耦合共振  
描述: 带中介轴承的航空发动机转子系统极易发生振动耦合共振现象从而导致振动超限,单独平衡高压、低压转子的减振效果则因振动耦合共振的影响非常有限.本文针对转子系统的结构特点,提出了一种动平衡方法—转子
航空发动机转子系统不对中研究进展
作者: 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  
描述: 3种不对中故障的研究现状;其次,讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。最后,对航空发动机转子系统不对中研究的发展趋势进行了展望。
航空发动机转子系统不对中研究进展
作者: 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  
描述: 3种不对中故障的研究现状;其次,讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。最后,对航空发动机转子系统不对中研究的发展趋势进行了展望。
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