关键词
纳米SiO_2/聚氨酯低表面能涂层减阻性能研究
作者: 展学平   来源: 东华大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 减阻   低表面能   涂层   聚氨酯   纳米SiO_2  
描述: 摩擦阻力是现代高超声速飞机气动力的重要组成部分,摩擦阻力最大时可占飞机总阻力的50%,严重制约飞机的性能,因此减小飞机表面摩擦阻力,降低飞机能耗,具有重要意义。目前常见的减少摩擦阻力的方法主要有三类
性能战斗机飞行员营养知信行特点研究
作者: 房龙梅   杜鹏   王若永   穆慧玲   李彤   杨昌林   来源: 中国营养学会第十三届全国营养科学大会暨全球华人营养科学家大会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 飞行安全   饮食习惯   高性能战斗机   平衡膳食宝塔   飞行员膳食   问卷调查   知信行   饮食结构   膳食指导   膳食结构  
描述: 目的了解高性能战斗机飞行员的营养知识、营养信念及营养行为特点,掌握其日常膳食结构,为进一步开展营养干预工作提供指导。方法采用问卷调查法,针对以往飞行员营养调查结果及高性能战斗机营养代谢特点,设计
航空电子设备的表面喷涂与性能研究
作者: 刘熙泽   郭军   王涛   来源: 铸造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 微观组织   CoCrAlYTaSi   等离子喷涂   高温氧化  
描述: 采用等离子喷涂对航空电子设备进行表面喷涂处理,研究不同工艺参数下涂层的截面形貌和组织特征,并分析了最优化工艺下涂层的高温氧化性能。结果表明,最佳等离子喷涂功率为29 kW,喷涂距离为90 mm,送粉
飞机辅助进气口小流量工况的性能初探
作者: 任重远   来源: 科技视界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   辅助进气口   小流量  
描述: 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能
隐身飞机随机抖振对雷达检测性能的影响
作者: 刘占强   梁路江   王春阳   来源: 现代雷达 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 探测距离   随机抖振   检测性能   检测概率   隐身飞机  
描述: 针对实战中隐身飞机随机抖振会影响雷达检测性能的问题,提出了一种基于正态分布的随机抖振模型。采用侧站盘旋模型和坐标系转换关系解算了视线姿态角,利用姿态角抖振方差和抖振强度的线性关系,设定了三类不同的抖
理工科高校基层党组织帮扶实践探索——以南昌航空大学某学院学业困难学生帮扶为例
作者: 胡方媛   万勇平   冯振凯   来源: 南昌航空大学学报(社会科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 基层党组织   学业困难学生   帮扶与管理   理工科高校  
描述: 学业困难学生属于高校特殊群体之一,当学业困境无法改善时,这类学生容易出现自卑、焦虑、抑郁等情绪,甚至引发严重的心理危机。根据学业困难学生帮扶管理过程中存在的问题,积极探索了理工科高校基层党组织对学业
独立学院基层团组织活力提升的路径研究——基于南京航空航天大学金城学院的调查研究
作者: 孙成行   王宇宁   来源: 价值工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 方法路径   基层团组织   独立学院   活力提升  
描述: 文章分析了目前独立学院基层团组织活力提升研究现状,针对研究中存在的问题设计出了新的基层团组织活力提升的方法,以一种全新的视角去探索活力提升的路径和方法,指出了首先要从概念上搞清楚什么是团组织活力
航空发动机故障诊断算法性能分析及参数优化
作者: 王磊   郭迎清   孙浩   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 参数优化   Kappa系数   故障诊断测试平台  
描述: 平台中的评估指标准则对诊断算法性能做出定量评估,采用遗传算法对虚警率、漏报率和Kappa系数等关键参数进行优化。
一种评估飞机可见光隐身性能的概率方法
作者: 赖远明   田金文   明德烈   李向春   来源: 计算机与数字工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机隐身   隐身概率   性能评估   可见光   信噪比  
描述: 光电隐身技术是增强飞机生存能力的重要手段之一。飞机的可见光隐身性能对于提高飞机的作战能力和生存能力至关重要。开展飞机可见光隐身性能评估具有重要的理论意义和实用价值。论文使用隐身概率来定量地评估飞机
基于集成ELM模型的航空发动机性能参数预测
作者: 徐建新   侯振华   来源: 中国民航大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 性能参数   航空发动机   极端学习机   预测   AdaBoost.RT  
描述: 为预测航空发动机性能参数,提出了一种动态集成极端学习机模型。采用AdaBoost.RT集成算法对极端学习机(ELM)进行集成,并针对AdaBoost.RT集成算法中固定阈值的局限性,采用自适应动态
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