钛合金航空花键副表面改性的微动摩擦性能测试研究

作者： 鲁雄   王帅   赵广   王重阳   来源： 机械研究与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   钛合金航空花键副   表面改性/镀层  

描述： 针对钛合金航空花键副表面耐磨性能不足及微动磨损问题，开展了四种花键表面改性/镀层的摩擦性能测试及分析研究工作，测试了四种花键表面改性/镀层的摩擦系数范围及其随载荷的变化趋势，验证分析了载荷、微动频率

高温合金为航空、航天、能源事业保驾护航

作者： 暂无 来源： 材料保护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   发动机  

描述： 高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，又称热强合金、耐热合金、超合金，是特钢领域最高端的产品之一，具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性

新时代航空航天用镁合金的成型及强化研究进展

作者： 薛志勇   母明浩   韩修柱   张高龙   肖涛   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 镁合金   铸造强化   航空航天  

描述： 作为最轻的金属结构材料之一的镁合金，在航天领域中的目标是向着高强、高韧、高抗腐蚀性能方向发展。本文综述了近年来国内外航空航天用镁合金的性能，介绍了先进的镁合金铸造方法和变形工艺，并分析了不同体系镁合金的高强高韧化研究进展，展望了未来镁合金研究的发展方向。

形状记忆合金在航空航天领域的应用研究综述

作者： 渠磊   闫泽红   饶智祥   王啸远   冷佳明   万维锋   闫晓军   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 压紧释放机构   形状记忆合金   航空航天   本构模型   形状记忆效应   超弹性  

描述： 为了在航空航天领域更好地利用形状记忆合金（shape memory alloys, SMA）的形状记忆效应和超弹性两方面的突出力学特性，综述了SMA在材料与工艺、本构模型、形状记忆效应应用和超弹性

某型航空发动机镍镉合金扩散镀层工艺研究

作者： 刘臣   孙红梅   马海强   杨武奎   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 去除   敷镀   象形阳极   镍镉合金层   局部防护  

描述： 某型航空发动机滑油封严圈按设计要求在制造和修理时零件表面局部敷镀镍镉合金层，但是零件内表面对光洁度要求很高，容易腐蚀。针对此问题，研究开发了敷镀镍镉合金工艺和除镍镉合金工艺，解决了低合金钢、不锈钢

新时代航空航天用镁合金的成型及强化研究进展

作者： 薛志勇   母明浩   韩修柱   张高龙   肖涛   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 镁合金   铸造强化   航空航天  

描述： 作为最轻的金属结构材料之一的镁合金，在航天领域中的目标是向着高强、高韧、高抗腐蚀性能方向发展。本文综述了近年来国内外航空航天用镁合金的性能，介绍了先进的镁合金铸造方法和变形工艺，并分析了不同体系镁合金的高强高韧化研究进展，展望了未来镁合金研究的发展方向。

航空发动机高温合金焊接性能的研究现状

作者： 纪朝辉   刘昱乾   贾鹏   王志平   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   焊接工艺   焊接性能   热裂纹  

描述： 高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境，提升发动机性能，高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是，由于高温合金添加了多种合金元素，合金

航空领域用典型钛合金的燃烧行为与机理研究

作者： 邵磊   来源： 北京科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛火   燃烧机理   钛合金   燃烧行为   阻燃性能  

描述： 航空领域用典型钛合金的燃烧行为与机理研究

航空发动机中钛合金微动磨损行为研究

作者： 王剑飞   来源： 中国科学技术大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微动磨损   Cu   系统形变量   In涂层   磨屑   TiNi合金   Ni   钛合金   表面织构  

描述： 航空发动机中钛合金微动磨损行为研究

航空航天制造业常见的增材制造合金材料及工艺特性

作者： 暂无 来源： 世界制造技术与装备市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 合金材料   工艺特性   制造业   增材制造  

描述： 在传统制造中，有数千种合金材料可供选择。相比之下，AM（增材制造）目前可选择的合金范围则十分有限。此外，航空航天零部件要满足在恶劣环境（高压、腐蚀性流体，或-252°C低温再到通常超过1000°C