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关键词
- 某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
- 作者： 张宇星 王维军 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真 连翼飞机 解耦控制 悬停
- 描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。
- 开裂式阻力方向舵的气动伺服弹性系统建模与分析
- 作者： 谭溥学 李道春 向锦武 李勇超 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 开裂式阻力方向舵 降阶模型 气动伺服弹性 时域分析
- 描述： 本文基于CFD模型降阶方法,建立带开裂式阻力方向舵和副翼的飞翼布局飞机非定常气动力降阶模型,将该气动力模型与飞机结构模型、控制器模型耦合,获得飞机气动伺服弹性模型,基于该模型进行了时域分析。
- 某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
- 作者： 张宇星 王维军 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真 连翼飞机 解耦控制 悬停
- 描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。
- 美空军启动“飞机电力与热建模与分析”计划
- 作者： 孙友师 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 能量管理 能量控制 模型验证 仿真分析方法 协同仿真 仿真能力 软件文档 仿真技术 机电系统 平台架构
- 描述： 6月15日，美空军研究实验室（AFRL）发布了“飞机电力与热建模与分析”计划招标书。“飞机电力与热建模与分析”计划是AFRL继2016年年底发布“飞行器能量管理”（AVEM）信息征询书和“下一代热、电力与控制”（NGT-PAC）计划招标书之后，启动的又一个电力和热相关的技术研究计
- 全文：6月15日，美空军研究实验室（AFRL）发布了“飞机电力与热建模与分析”计划招标书。“飞机电力与热建模与分析”计划是AFRL继2016年年底发布“飞行器能量管理”（AVEM）信息征询书和“下一代热、电力与控制”（NGT-PAC）计划招标书之后，启动的又一个电力和热相关的技术研究计
- 美空军启动“飞机电力与热建模与分析”计划
- 作者： 孙友师 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 能量管理 能量控制 模型验证 仿真分析方法 协同仿真 仿真能力 软件文档 仿真技术 机电系统 平台架构
- 描述： 6月15日，美空军研究实验室（AFRL）发布了“飞机电力与热建模与分析”计划招标书。“飞机电力与热建模与分析”计划是AFRL继2016年年底发布“飞行器能量管理”（AVEM）信息征询书和“下一代热、电力与控制”（NGT-PAC）计划招标书之后，启动的又一个电力和热相关的技术研究计
- 全文：6月15日，美空军研究实验室（AFRL）发布了“飞机电力与热建模与分析”计划招标书。“飞机电力与热建模与分析”计划是AFRL继2016年年底发布“飞行器能量管理”（AVEM）信息征询书和“下一代热、电力与控制”（NGT-PAC）计划招标书之后，启动的又一个电力和热相关的技术研究计
- 民航维修人员习惯性违章行为的SD建模研究
- 作者： 王永刚 李苗 刘凯凯 来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟仿真 习惯性违章行为 系统动力学(SD) 安全行为科学 安全工程
- 描述： 掌握习惯性违章行为形成过程中的反馈机制和发展规律可以为消除习惯性违章行为提供理论依据。基于系统动力学(SD)理论,建立了民航机务维修人员习惯性违章行为的动态模型,利用VENSIM软件模拟仿真
- 民航维修人员习惯性违章行为的SD建模研究
- 作者： 王永刚 李苗 刘凯凯 来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟仿真 习惯性违章行为 系统动力学(SD) 安全行为科学 安全工程
- 描述： 掌握习惯性违章行为形成过程中的反馈机制和发展规律可以为消除习惯性违章行为提供理论依据。基于系统动力学(SD)理论,建立了民航机务维修人员习惯性违章行为的动态模型,利用VENSIM软件模拟仿真
- 航路飞行航空器冲突风险建模与灵敏度分析
- 作者： 李冰冰 来源： 军事交通学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路飞行 灵敏度分析 安全评估 冲突概率 冲突风险
- 描述： 高度层飞行航空器间的冲突概率模型,并分别进行相对标称位移、间隔标准以及位置误差标准差对冲突概率影响的灵敏度分析;以航空器间相对标称位移变化趋势为基础,通过引入航空器间冲突风险严重度指数,进一步给出航空器间冲突风险模型。数值仿真算例验证了冲突风险建模与分析方法的可行性,以及灵敏度分析结论的准确性。