抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

作者： 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   状态空间模型   抽功法  

描述： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。

航空发动机状态空间模型参数辨识

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态空间　　模型辨识　　数值仿真　　模型参数　　非线性估计　　多变量控制系统  

描述： 根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.

我国航空网络的历史演进、空间格局与结构变迁

作者： 孙炜   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空网络　　历史演进　　空间格局　　结构变迁　　放松管制与重组  

描述： 我国航空网络的历史演进、空间格局与结构变迁

从航空运输看中国城市体系的空间网络结构

作者： 胡智勇   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空网络　　城市体系空间结构　　重力吸引力  

描述： 文章首先概要地论述了航空网络与城市体系之间的对应关系,然后以航空港客运量、每周航班数为主要依据,分析了中国航空网络的结构特点和连接类型,揭示了中国主要城市间空运联系的结构框架.接着,该文通过构造通达性指数来反映中国主要城市间空运联系的结构框架.接着,该文通过构造通达性指数来反映中国城市在航空网络中的区位和潜能差异,并引入重模型,以此模拟中国主要城市的航空吸引力,定量描述城...

南京航空航天大学空间环境领域的学科发展

作者： 魏志勇   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空间环境　　空间磁场　　空间辐射　　人才培养  

描述： 空间环境是科学研究的前沿领域,空间环境能为航天工程提供必须的技术支持,空间环境领域的学科建设对国防建设、国民经济和社会发展有重要影响。

我国省域之间航空客运空间联系研究

作者： 黎超   来源： 中国航空学会航空经济专业分会科学发展观与和谐民航建设——2008年学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输业　　空间联系　　旅客运输联系　　机场建设  

描述： 当前，我国航空运输市场的高速发展，市场规模不断扩大。如何去适应市场需求，以满足不断增长的市场需求，已经成为航空公司和相关政府部门关注的主要问题。航空运输存在网络经济，合理的机场布局和运输网络结构是提高行业效率的关键。对运输网络和机场建设进行规划的关键在于从全局高度去认识和了解各个区域之间的旅客运输联系。本文主要分析了省域之间的航空旅客运输联系，希望能给相关部门参考。

航空地球物理勘查技术系统—空间数据的可视化技术

作者： 李燕荔   来源： 中国地质大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网格化   空间数据　　   数据可视化　　  

描述： 数据的网格化处理是地球物理数据分析、处理和解释的基础。本文首先介绍了空间数据可视化的相关背景,应用,现状和发展趋势;接着,对空间数据做了详细的介绍;之后,介绍了地球物理不规则分布数据的四种基本网格化方法

应用数值航空摄影测量於土石变异量空间分布之评估

作者： 陈俊仰   来源： 中兴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值航空摄影测量　　数值地形模型　　土石变异量  

描述： 近之崩塌地影響最大，依據分析結果，屯原崩塌量約有1,590,000 ；雲海保線所附近之崩塌地約有1,000,000 。目前上游之崩塌地仍持續崩塌提供料源，再逢颱風或豪雨龐大的崩積土石，將更加重河道之負擔及下游廬山溫泉區之威脅。

抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

作者： 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   状态空间模型   抽功法  

描述： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。

航空发动机状态空间模型参数辨识

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态空间　　模型辨识　　数值仿真　　模型参数　　非线性估计　　多变量控制系统  

描述： 根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.