关键词
高温条件下RP-3航空煤油的结焦特性
作者: 刘天池   范育新   赵世龙   吴伟秋   黄学民   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   结焦量   油管壁温   燃油流速   结焦速率   油温  
描述: 为了解和掌握航空煤油在高温条件下的结焦性能,通过试验分别研究了RP-3航空煤油在静止状态下的结焦边界温度与结焦特性,以及不同燃油进口条件、壁温对结焦特性的影响。试验结果表明:燃油静止时其结焦边界温度
弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析
作者: 吴宏春   韩清凯   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 弹性边界   黏弹性阻尼   机匣   动力学特性   薄壁圆柱壳  
描述: 面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷
弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析
作者: 吴宏春   韩清凯   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 弹性边界   黏弹性阻尼   机匣   动力学特性   薄壁圆柱壳  
描述: 面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷
航空发动机超轻高效换热器的发展与应用展望
作者: 邓宏武   李利昂   杨家旺   姜会庆   王俊伟   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 强化传热   运行质量   均混流   交叉学科   换热器   评价指标  
描述: 解决方案,其中前者的强化传热比率可达2。对航空换热器设计中产生的部分新概念(评价指标/均混流/运行质量)进行了分析探索,补充完善了换热器的设计体系,并在最后对换热器在航空发动机方向的应用前景进行了展望。
航空花键接触刚度仿真与试验
作者: 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  
描述: 针对航空花键接触刚度数量级导致的直接试验测量难度、误差大的现状,以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象,经过合理的简化与缩尺设计,建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩
动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善
作者: 王明凯   张曙光   唐鹏   夏双枝   冯杨   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 匹配设计   翼身融合体   起降特性   沉降   飞行试验   动力增升  
描述: ,探讨了动力增升系统布局的主要约束。在综合考虑动力增升系统推质比、俯仰力矩配平以及操稳特性等限制因素基础上,基于示例翼身融合体无人机,匹配设计了动力增升系统及其布局方案,针对过渡飞行状态设计了姿态稳定
航空活塞汽油机燃烧特性优化
作者: 王蕾   赵振峰   俞春存   曹艳   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞汽油机   三维仿真   性能优化   火花塞   燃烧特性  
描述: 为优化某二冲程航空活塞汽油机的燃烧特性,研究了火花塞位置、火花塞数量以及火花塞布置方式等对其燃烧的影响。利用Pro-E和AVL Fire软件对该汽油机燃烧室建立了仿真模型,选取缸内压力数据验证了该
航空鼓形花键设计及其不对中接触特性
作者: 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  
描述: 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题,提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例,开展鼓形花键设计;进而对比研究对中与不对中
航空鼓形花键设计及其不对中接触特性
作者: 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  
描述: 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题,提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例,开展鼓形花键设计;进而对比研究对中与不对中
民用飞机机翼结冰试验与数值预测
作者: 张强   陈迎春   周涛   白峰   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 结冰   冰风洞   试验   民用飞机   数值预测  
描述: 值预测冰形进行了对比分析.霜冰的数值预测结果与试验结果一致性良好,对于明冰,数值结果和试验结果存在一定的差异,原因在于:1明冰结冰过程中较强的绕流变化增大了冰积聚非定常效应对数值预测的影响;2采用的结冰热力学模型对明冰的模拟存在一定局限性;3明冰对于冰风洞设备工况和试验模型表面粗糙度的影响更为敏感.
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