我国青少年航空模型项目的市场开发

作者： 毕东海   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场营销   青少年运动   竞技功能   市场开发   航空模型运动   素质教育  

描述： 航空模型运动是我国正式开展的99个体育项目之一，具有很高的科技含量，深受广大青少年喜爱。通过开展航空模型运动可以培养青少年动手动脑能力，全面提高科技素质和身体素质，为祖国培养航空后备人才

航空物探场值表面模型可视化系统开发

作者： 李丹   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可视化   表面模型   剖面线   等值线  

描述： 模块主要实现 TIN 表面模型的构建、几种格式规则表面模型互转换、TIN 和 GRID 之间互转换等;可视化模块主要实现图层数据的显示、浏览、缩放、漫游、光照模型设置、窗体切换以及图层控制等功能;分析模块

航空公司安全评估与审计系统：模糊推理模型

作者： 李冬宾   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全评估   安全审计   模糊推理   航空公司  

描述： 本文讨论了安全评估的理论和安全审计的概念，设计了航空公司安全评估与审计的模糊推理模型，作为作者的硕士论文的主要成果。近年来，由于航空运输量的增长，安全问题越来越引起了民航界的重视，吸引了众多研究者的兴趣。航空公司安全评估与审计系统与传统的评估系统

区域航空公司产品定价模型研究

作者： 瞿慧   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   市场份额   影响因素   客运市场   博弈论   区域航空公司   市场细分  

描述： 的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有

以空载光达同步航空摄影制作高程模型品质探讨

作者： 蔡建成   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值高程模型　　中像幅数位相机　　空载光达  

描述： 空載光達可快速獲得大量點雲，為高程模型製作之一項重要作業方式。著眼於同時提供正射影像產品，目前空載光達各配置中幅航空攝影相機同步作業。雖然航空影像之攝取並非為數值高程模型之製作，但是仍有此一潛力。本

基于模型的航空电子设计信息数据管理研究

作者： 王莉莉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 体系结构数据库　　航空电子设计信息　　AADL　　AFDX　　网络管理  

描述： 模型的航空电子设计信息管理的新措施和新方法，进行了相应的工具设计和实验环境搭建，取得了如下具有新颖性的主要研究成果：（1） 采用规范化语言描述航空电子系统体系结构模型，给出了航空电子体系结构的层次结构

航空装备研制质量管理成熟度模型研究

作者： 李志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管理　　质量体系　　成熟度模型　　评价指标  

描述： ，有必要通过量化评估的方式细化企业的质量管理能力评价，促进企业聚焦自身薄弱环节，加快质量管理水平提升。首先，本论文通过系统分析质量管理成熟度模型研究的现状，特别是ISO9004标准、克劳斯比质量管理

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般

3D模型和航空倾斜摄影影像的精确配准与纹理的自动获取

作者： 白皓   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3D模型　　倾斜影像　　配准　　外方位元素　　纹理自动获取  

描述： 数字城市是信息时代发展的必然产物，特别是数字摄影测量技术的发展为获取现实世界中物体的3D模型提供了极大的方便，从而使数字城市的建设和发展成为可能。获得真实纹理的3D建筑物模型是数字城市的重要内容与

以类神经网路模型预测航空旅客运量

作者： 张原宾   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　类神经网路　　预测　　航空网路  

描述： ，在震盪劇烈的數據中只要有足夠的訓練範例，就能歸納出趨勢，更準確地預測出未來落點，本論文根據類神經網路，建構出航空預測模型，並以美國航空站的歷史資料為佐，作為預測模型的可靠度驗證，並將單一機場之預測模型擴展至航空網路之運量預測。本研究共發展出七種模型，最終目的則為預測出未開通航線之運量。