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根据【检索词:
PCI总线板卡 阻性电子负载 FPGA 驱动设计
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关键词
基于复杂网络理论的飞行员脑功能网络探索性研究
作者:
肖成坤
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
大脑功能网络
民航飞行员
功能磁共振成像
复杂网络
描述:
基于复杂网络理论的飞行员脑功能网络探索性研究
典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究
作者:
杨晓光
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机货舱衬板
复合材料
热分解
耐烧穿时间
航空安全
燃烧特性
火灾危险性评价
描述:
典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究
基于结构一致
性
的航空遥感图像点特征匹配研究
作者:
邵峰
来源:
大连海事大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
运动一致性
航空遥感
海洋遥感
特征匹配
结构相关性
描述:
基于结构一致
性
的航空遥感图像点特征匹配研究
海航航空主业资产整合优化与财务流动
性
改善
作者:
王梦雪
来源:
北京交通大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
多元化经营
资产整合优化
财务流动性
描述:
海航航空主业资产整合优化与财务流动
性
改善
基于相依网络理论的成都区域航空管制网络鲁棒
性
研究
作者:
程冠乔
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
静态鲁棒性
空中交通管制
级联失效
复杂网络
相依网络
描述:
基于相依网络理论的成都区域航空管制网络鲁棒
性
研究
点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响
作者:
刘泽砚
韩晓标
郑斌
孟建
孙鹏
胡靖斌
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
燃烧
点火
爆震
描述:
点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响
职业教育“适应
性
”改革背景下的课程思政体系建设研究——以航空机务专业英语课程为例
作者:
王亚琼
陈聪
徐信
来源:
产业与科技论坛
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
教改新模式
课程思政
适应性
职业技术
描述:
根据国家“十四五”发展规划,“增强职业技术教育适应
性
”是实现“建设高质量教育体系”的重要举措,而增强“适应
性
”的核心要义是增强学生学习和就业岗位之间的关联度,尤其是对于即将走上机务岗位的毕业生
运输类旋翼航空器传动系统疲劳容限评定适航符合
性
方法简析
作者:
谢阶栋
周银镔
陈兆晨
卢永强
刘川
来源:
航空标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
检查间隔
疲劳容限
主要结构件
退役时间
描述:
可检缺陷(CDF)安全寿命检查和破损-安全法计算检查间隔,可为后续旋翼航空器传动系统的研制及适航符合
性
验证提供借鉴。
基于MC-XGBoost模型的航空发动机振动特性预测
作者:
梅潇
池华山
岳聪
范建瑜
刘宗沁
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
装配质量
XGBoost模型
高压转子
振动特性
最大相关性(MC)系数
描述:
为探索航空发动机高压转子组件的装配参数对整机振动响应的影响,通过不平衡响应振动方程描述了装配阶段几何偏差和不平衡偏差与振型的机理关系,提出一种基于最大相关
性
(maximum correlation
航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
作者:
刘国库
曾文
郑玮琳
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双燃料航空发动机
正癸烷
反应动力学计算
排放特性
燃烧特性
描述:
为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性,选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料,采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程进行了反应动力学计算,并对比分析了该型航空发动机燃用两种不同燃料时燃烧室的燃烧特性与主要排放物的生成特性。结果表明,与燃用航空煤油相比,燃用50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时,火焰筒内流场分布特性基本一致,但主燃区高温区域明显缩短;同时,火焰筒内温度峰值与火焰筒出口平均温度分别下降15 K与11 K;火焰筒内燃料摩尔分数分布特性基本相似,但燃料摩尔分数峰值急剧升高,中间裂解组分C2H2、C2H4、C4H4摩尔分数峰值下降幅度较大;火焰筒出口CO2与CO的平均摩尔分数分别降低12%、33%,H2O的平均摩尔分数升高13%。
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