基于“职教云”的可持续性教学资源库建设方法的研究——以《飞机构造基础》为例

作者： 杨振博   陆轶   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源库   职教云   可持续性资源   多平台  

描述： 随着网络技术的普及,网络资源库的建设和应用成为了热点,但在资源库的建设和应用方面也存在资源库应用率低和更新慢且质量不高等共性问题。本文针对性的提出了基于"云课堂" APP、微信和慕课等多平台的方式来

关于航空发动机电气附件线路的绝缘性故障分析

作者： 张涛   张栋善   来源： 电子制作 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   绝缘性故障   电气附件线路  

描述： 近年来,我国航空事业的发展十分迅速,人们对航空工具的使用也是越来越频繁,同时航空安全性是其发展中一直重视的内容,而在航空运行中,由于其发动机所处的环境是比较恶劣的,往往会出现电气附件线路绝缘性的故障

用于飞机供电特性测试系统校准的波峰系数信号产生方法研究

作者： 柴艳丽   程勤   王剑昆   来源： 计测技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 波峰系数   校准   飞机供电特性   抛物线拟合法  

描述： 为实现飞机供电特性测试系统对交流电压波峰系数测量性能的校准,保障飞机供电特性测试系统对该项参数测试结果的准确性,研究了采用可编程电源配合相关硬件设备模拟产生具有指定波峰系数的交流电压信号的方法。针对

空乘人员心理素质培养的重要性及方法研究

作者： 岳媛   来源： 才智 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空乘人员   心理素质   培养方法   重要性  

描述： 在我国社会经济水平不断提升的大背景下,为旅游业的发展带来了更多的契机。空乘人员主要在飞机上从事服务工作,从工作性质的角度来看,其具有一定的特殊性,心理素质对空乘人员的工作效果具有非常重要的影响。对于

基于模型的安全性分析及其在航空发动机软件系统上的应用

作者： 魏錢鋅   朱宇   闞鑫禹   曹志濤   来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件系统   航空发动机   安全性分析   航空发动机控制系统   基于模型  

描述： 安全性是武器装备研制、生产、使用和保障的第一要求。基于模型的安全性分析(MBSA)是传统安全性分析的进一步发展。航空发动机的设计人员与安全分析人员通过使用相同的系统模型,可避免因系统理解不一致而产生的设计分析协调问题,有助于提高安全性分析的完整性、连续性与可追溯性。

民航飞行人员同型半胱氨酸与高血压病的关系及其与血脂的相关性

作者： 王志敏   王建智   倪   宁   来源： 心脏杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 原发性   血脂   高血压   同型半胱氨酸  

描述： 目的 分析同型半胱氨酸（ homocysteine，Hcy）与原发性高血压（高血压病）的关系及其 Hcy与血脂的相关性。方法 28例健康体检者为对照组， 38例高血压病患者为高血压病组，高血压病组

民航通信导航监视设备校飞方案的有效性研究

作者： 于晋   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 导航监视设备   民航通信   校飞方案  

描述： 对于民航通信行业而言,通信导航至关重要,为了保证民航通信导航的安全性和稳定性,飞机校验是一项必不可少的工作。因此,对于民航飞行导航通信设备的检验工作,需要进行深入的探讨,这对于民航安全有着非常

《开普敦公约》对高价值移动设备交易适用性研究:基于航空器跨境交易的实践

作者： 李亚凝   来源： 经贸法律评论 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 融资租赁   开普敦公约   信托   航空器交易  

描述： ,中国的保留在新时期仍然具有适用意义。从实现税收政策的目的而言,应当采用国内法补充保障保税区租赁结构的健康发展。其他高价值移动设备的交易应采取信托结构来弥补可识别性与保值性缺陷。

桥载空调制热下飞机客舱热舒适性数值模拟

作者： 林家泉   刘明良   来源： 中国民航大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   ADPI   B737客舱   热舒适性   曲线拟合   桥载空调  

描述： 热舒适性的影响。以空气分布特性指标(ADPI, air diffusion performance index)作为客舱内人体热舒适评价依据。通过利用采样点处温度值和风速值计算得到客舱内ADPI,并对

基于飞机系统的典型非线性特性对人机系统稳定性影响研究

作者： 李蓝天   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机系统   非线性   飞行品质   Simulink仿真   描述函数法  

描述： 如何改善飞机的飞行品质,提高飞行稳定性,是飞机设计最核心的问题之一,研究飞机系统的非线性因素和稳定性问题,对于提高飞行稳定性意义重大。文中通过利用Simulink方法和描述函数法对人机系统进行建模仿真和分析,结果表明,在飞机系统中,伴随着饱和、死区、间隙3种非线性特性的引入,飞机操纵系统会发生相位延迟、精度减小、稳态误差增大,等而引起飞行品质陡降。根据文中研究结论,在飞机设计过程中,应该尽量避免间隙特性的出现,但可以适当引入饱和特性和死区特性,这在一定程度上有助于人机系统稳定性的提高。