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航空发动机整体叶盘 机器人 检测
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关键词
航空发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在
航空发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是
航空发动机
的“血管”,其可靠性直接影响发动机的安全性。以
航空发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
某型
航空发动机
高压直流电负载系统设计
作者:
刘超超
朱哲民
陈子杭
赵永
来源:
自动化应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可编程逻辑控制器
航空发动机
高压直流电负载系统
自动加载
功率自动补偿
组态软件
描述:
为满足某型
航空发动机
功率分出试验要求,设计了一套高压直流电负载系统,介绍了系统的组成架构、软硬件设计思路、实现方法以及功能特点。该系统通过对负载电阻档位进行科学设计,并充分发挥PLC和组态软件
航空发动机
齿轮传动系统动力学的特性研究
作者:
陈铁娟
张明弟
李云华
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
齿轮
描述:
齿轮传动系统具有高效率、低噪声和高可靠性的特点,被广泛应用于
航空发动机
中。然而,在实际运用过程中,由于齿轮传动系统的复杂性以及各种因素的影响,导致了齿轮传动系统的动力学性能受到影响,从而影响了整个
航空发动机
设计中质量控制方法细化的应用研究
作者:
李云华
董雪莲
张鑫楠
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
质量控制
细化
描述:
针对
航空发动机
的设计领域,由于其高精度、复杂性和安全性等因素的影响,产品的质量控制显得尤为重要。然而,传统的质量控制方法往往存在一定的局限性,难以满足工程实际需求。因此,从
航空发动机
航空发动机
机匣典型件工艺优化方案研究
作者:
单兴东
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
航空发动机
机匣
描述:
在航空航天领域,对于高性能的
航空发动机
需求呈现出增长趋势,而在
航空发动机
中,机匣是整个
航空发动机
最为重要的零部件。然而机匣相比于其他零部件而言,不仅工艺结构非常复杂,同时在加工过程中很容易发生形变
航空发动机
面式空气滑油散热器的性能研究
作者:
张明弟
李云华
董雪莲
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滑油散热器
性能
描述:
面式空气滑油散热器作为一种重要的冷却系统,在
航空发动机
中发挥着至关重要的作用。然而,由于其复杂的结构和多方面的影响因素,对面式空气滑油散热器的研究也变得越来越复杂。因此,从
航空发动机
面式空气滑油散热器基础理论出发,通过对其性能进行研究,以期提高面式空气滑油散热器的效率和可靠性。
航空发动机
齿轮减速器振动噪声机理和辐射噪声的预测
作者:
董雪莲
李云华
张鑫楠
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮减速器
振动噪声
辐射噪声
描述:
齿轮减速器是飞机引擎中的关键部件,它能够将高转速输出转化为低转速输入,从而实现对发动机功率的调节。然而,由于齿轮传动系统的结构复杂性和运动特性特殊性,齿轮减速器在运行过程中容易产生振动噪声和辐射噪声,这对飞机引擎的稳定性和安全具有一定的影响。因此,研究齿轮减速器振动噪声机理和辐射噪声的预测是非常必要的。
浅谈某型
航空发动机
叶片榫头喷丸强化工艺装备的改进与应用
作者:
赵方
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
效率
喷丸强度
角度
质量
距离
描述:
本文以提高某型
航空发动机
叶片榫头喷丸强化质量和效率为目的,基于内循环舱式普压喷丸机的基础上进行升级改造,设计6把喷枪,交叉错位排列在叶片榫头两侧,调整喷枪的喷丸强度、距离和角度,使其有效喷丸面积同时
精细化质量管理于
航空发动机
故障处理中的应用
作者:
杨彦达
来源:
现代企业文化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障处理
航空发动机
精细化质量管理
描述:
科技的创新发展推动我国航空工业顺利度过疲软期,并进入蓬勃发展阶段。发动机作为航空装备的“心脏”,其运行状态会直接影响航空装备的安全性和稳定性。然而,受运行环境、自身磨损等因素影响,导致
航空发动机
产生
航空发动机
露天侧风试验装置流场特性数值模拟
作者:
杨庆
徐让书
徐龙
陈魁炟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
侧风试验装置
风机集群
露天试车台
流场均匀性
数值模拟
描述:
;风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出,而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大,同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于
航空发动机
露天侧风试验装置的设计、使用和完善,以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。
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