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- 航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
- 作者： 赵丙峰 来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳 场强法 航空发动机转子 临界面法 疲劳寿命 系统可靠性
- 描述： 航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
- CH_4/RP-3航空煤油混合燃料的层流燃烧特性研究
- 作者： 孙震 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 定容燃烧弹 甲烷 3航空煤油 RP 燃烧特性 当量比
- 描述： CH_4/RP-3航空煤油混合燃料的层流燃烧特性研究
- 航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究
- 作者： 于琪琪 来源： 济南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiAl合金 高温拉伸力学性能 置氢处理 微动摩擦磨损 组织演变
- 描述： 航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究
- 基于堆叠装配的航空发动机核心机转子质量特性测调方法研究
- 作者： 王宝胜 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 堆叠优化 测量模型 质量特性 多级转子
- 描述： 基于堆叠装配的航空发动机核心机转子质量特性测调方法研究
- 基于风蚀效应的航空发动机风扇转子气动特性分析与研究
- 作者： 杨光 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 附面层 表面粗糙度 前缘侵蚀 前缘优化 风扇叶片
- 描述： 基于风蚀效应的航空发动机风扇转子气动特性分析与研究
- 航空发动机组合式喷嘴高温高压雾化特性研究
- 作者： 乔卿贝 来源： 中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合式喷嘴 高温高压试验 PIV PLIF 雾化特性
- 描述： 航空发动机组合式喷嘴高温高压雾化特性研究
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理
- 高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟
- 作者： 周瑜 黄渊 陈伟强 赵国柱 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 极端条件 燃烧室 点火 数值模拟
- 描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构均进行了完全仿真，并完整再现了燃烧室内从燃油雾化到点火燃烧全过程。结果表明3种高空来流条件下单次点火均失败。点火过程显示高温燃气越过旋流杯中心向上回流区扩张是点火的关键时空区域，在此时补充点火可推动火焰顺利传播到整个主燃区。对8km和6km两种状态分别增加点火次数到3次和5次后最终点火成功，结果表明前者着火极限油气比约为0.057，后者为0.038～0.042。