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关键词
低转速航空
发动机
滚动轴承故障深度异常检测方法
作者:
康玉祥
陈果
盛嘉玖
王浩
尉询楷
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
Transformer
深度异常检测
低转速
描述:
针对航空
发动机
滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题,提出了一种基于Transformer框架的深度支持向量描述方法用于检测低转速滚动轴承的故障。首先,构建了基于Transformer模型的振动
氢能航空
发动机
研究现状及发展制约因素
作者:
刘佳育
罗纳
李俊辰
罗奎林
张小锋
来源:
材料研究与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能航空
氢能源
制约因素
E
研究现状
TBCs
氢涡轮发动机
氢燃料发动机
TGO
描述:
都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的
1
个研究方向—氢燃料航空
发动机
,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料
发动机
在航空领域的新发展,综述了氢燃料
发动机
在材料
航空
发动机
OEI应急工况模拟试验方法研究
作者:
刘煦宸
崔若尧
程昊
武洋洋
章的
王晓钢
来源:
强度与环境
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
感应加热
高温合金
模拟试验方法
单台发动机不工作
热模拟机
描述:
本文针对旋翼航空器单台
发动机
不工作(One Engine Inoperative, OEI)工况进行了模拟试验方法研究,重点研究了两种热加载试验技术,即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热试验方法
航空
发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在航空
发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是航空
发动机
的“血管”,其可靠性直接影响
发动机
的安全性。以航空
发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
某型航空
发动机
高压直流电负载系统设计
作者:
刘超超
朱哲民
陈子杭
赵永
来源:
自动化应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可编程逻辑控制器
航空发动机
高压直流电负载系统
自动加载
功率自动补偿
组态软件
描述:
为满足某型航空
发动机
功率分出试验要求,设计了一套高压直流电负载系统,介绍了系统的组成架构、软硬件设计思路、实现方法以及功能特点。该系统通过对负载电阻档位进行科学设计,并充分发挥PLC和组态软件配置
新兴技术范式下飞机
发动机
实训教学研究与实践
作者:
柳汀
常旭东
苏伟
鹿鸣春
张国治
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
实训
新工科
教学改革
飞机发动机
描述:
“新工科”是科学、人文、工程的交叉融合,是培养复合型、综合型人才的重要途径。飞机
发动机
实训教学是航空工程专业的关键一环,可以降低操作难度和风险,提高学生学习效率。互联网时代下,学生学习需求灵活,易于
航空
发动机
齿轮传动系统动力学的特性研究
作者:
陈铁娟
张明弟
李云华
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
齿轮
描述:
齿轮传动系统具有高效率、低噪声和高可靠性的特点,被广泛应用于航空
发动机
中。然而,在实际运用过程中,由于齿轮传动系统的复杂性以及各种因素的影响,导致了齿轮传动系统的动力学性能受到影响,从而影响了整个
航空
发动机
设计中质量控制方法细化的应用研究
作者:
李云华
董雪莲
张鑫楠
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
质量控制
细化
描述:
针对航空
发动机
的设计领域,由于其高精度、复杂性和安全性等因素的影响,产品的质量控制显得尤为重要。然而,传统的质量控制方法往往存在一定的局限性,难以满足工程实际需求。因此,从航空
发动机
设计质量控制
航空
发动机
机匣典型件工艺优化方案研究
作者:
单兴东
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
航空发动机
机匣
描述:
在航空航天领域,对于高性能的航空
发动机
需求呈现出增长趋势,而在航空
发动机
中,机匣是整个航空
发动机
最为重要的零部件。然而机匣相比于其他零部件而言,不仅工艺
结构
非常复杂,同时在加工过程中很容易发生形变
航空
发动机
面式空气滑油散热器的性能研究
作者:
张明弟
李云华
董雪莲
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滑油散热器
性能
描述:
面式空气滑油散热器作为一种重要的冷却系统,在航空
发动机
中发挥着至关重要的作用。然而,由于其复杂的
结构
和多方面的影响因素,对面式空气滑油散热器的研究也变得越来越复杂。因此,从航空
发动机
面式空气滑油散热器基础理论出发,通过对其性能进行研究,以期提高面式空气滑油散热器的效率和可靠性。
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