飞机电动牵引车结构分析与差速系统研究

作者： 宋贺铮   来源： 天津工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动学分析   电子差速   载荷偏移   动力学分析   飞机牵引车  

描述： 飞机电动牵引车结构分析与差速系统研究

基于分布式滤波的航空发动机气路性能分析方法

作者： 高天阳一   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   丢包延时   气路性能分析   分布式滤波   传感器故障  

描述： 基于分布式滤波的航空发动机气路性能分析方法

航空变频电源系统用有源滤波器控制策略研究

作者： 浦程   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有源滤波器   准PR控制   谐波   航空变频电源  

描述： 航空变频电源系统用有源滤波器控制策略研究

基于卡尔曼滤波的航空发动机健康监视系统测量参数选择

作者： 王哲   郭迎清   赵万里   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高压压气机   发动机   状态变量模型   健康参数   高压涡轮   卡尔曼滤波器   测量参数   监视系统  

描述： 基于卡尔曼滤波的航空发动机健康监视系统测量参数选择

基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警技术研究

作者： 肖娜   关喜峰   孔祥伟   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动信号   包络报警   频段报警  

描述： 全局特征无法兼顾的问题,研究了基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警方法,包括包络生成方法和频段自动划分方法,将两者应用于均化频谱的报警中,并通过对比频谱幅值及频段能量值实现故障报警;利用某型

基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术

作者： 康建强   史佑民   王家庆   来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变排量液压马达   容积控制   负载自适应   高升力系统   动力驱动装置  

描述： 民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案,阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念,对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明,变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上,为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。

基于L1自适应控制的飞机操纵面故障重构

作者： 杨韦韦   王东辉   王跃萍   来源： 兵工自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： L1自适应控制   重构控制   操纵面故障  

描述： 针对飞机操纵面故障及传统的模型参考自适应方法动态性能欠佳的问题,提出了一种基于L1自适应控制理论的飞翼无人机横侧向滚转角重构控制方法;该方法将操纵面故障引起的模型参数的变化视为模型不确定性,将三轴间

自适应干扰技术在民航地空通信中的运用

作者： 廖芷莹   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应干扰   民航   地空通信  

描述： 自适应干扰技术可以有效的提升通信信号的传输效果,降低受到其他信号的干扰水平,在民航地空通信中有着极强的应用效果。由此,文章从民航地空通信信号的干扰问题展开分析,并就自适应干扰技术的应用技术手段展开讨论,为相关的研究与应用工作提供参考。

航空发动机叶片自适应修复目标曲面重构

作者： 聂兆伟   熊丹丹   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面重构   叶片修复   航空发动机   实作模型   公差约束   加工曲面   镜像模型  

描述： 航空发动机叶片修复往往先采用激光熔覆,然后精密铣削。叶片变形和破损可能造成熔覆材料不足或铣削结果超差。为了给叶身熔覆和铣削提供足够的余量和满足设计要求的目标加工曲面,提出镜像模型驱动的叶身自适应修复

具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

作者： 王晶晶   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   驻留时间   自适应控制   温度保护   航空发动机控制  

描述： 具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制