航空煤油结焦特性的研究

作者： 钟骏意   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  

描述： 测试实验台和静态测焦装置，并利用动态法研究了RP-3航空煤油在亚临界、临界和超临界状态下的结焦特性。在动态测试实验中采用恒定热流的方式加热单通道不锈钢管中的航空煤油模拟实际航空发动机中空气对煤油的传热

航空电子波分复用网络仿真设计与验证研究

作者： 谌文涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　WDM网络　　仿真建模　　性能评价  

描述： 电子WDM网络提供必要支撑。本课题是“十二五”航电预研的关键技术内容。 在设计、建模和实验的过程中，具有新颖性的关键工作包括： （1）结合光网络与机载网络的特性，提出了一种分层式航空电子波分多路互连

我国航空外贸企业的物流网络规划研究

作者： 耿莲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空外贸   设施选址   物流网络规划  

描述： 最大限度的降低企业的物流成本是企业在激烈的市场竞争中实施成本优势战略的基础保证，高物流成本在很大程度上是由于物流网络没有规划好。我国航空外贸企业的物流也存在很多问题，物流费用居高不下，客户满意度不尽

中国大陆国际航空货运网络分析

作者： 万莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流　　航空运输　　国际航空货运　　网络分析  

描述： 国际航空货运的发展。长期以来我国对航空运输的研究重点在客运，虽然近两年对货运市场的研究逐步升温，但仍缺乏全面的反映我国国际航空货运网络的研究。面对竞争日益激烈的国际航空货运市场，迫切需要我们对其进行全面细致

航空电子统一网络关键技术研究

作者： 姜震   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能评价   航空电子统一网络   局部区域网络   航空电子综合化   介质访问控制   可靠性   航空电子   可扩展一致性接口   计算机仿真   实时系统  

描述： 本文主要针对航空电子统一网络的候选互连协议——可扩展一致性接口SCI的实时性、可靠性和系统研究方法进行了研究,完成了以下工作:(1)阐述了航空电子统一网络的系统研究方法和关键技术.(2)严格实时是航空电子统一网络最重要的性能要求之一,本文对航空电子统一网络的?

航空发动机整机震动数据分析与网络服务系统

作者： 李冬延   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   网络   特性曲线   浏览器   故障诊断   Web数据库   数据采集  

描述： 本课题通过对航空发动机台架试车中测量的整机振动数据进行计算机数据采集，并将苏剧存储在数据库当中，同时利用现代通信手段-网络技术，将振动数据实时地传输给网络用户，使用户对整机振动数据可以进行网络查询

神经网络理论在航空企业资产经营状况分析中的应用

作者： 黄培生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人工神经网络   资产经营   航空工业企业  

描述： 该文首先介绍了课题的背景和意义,并引出利用人工神经网络对航空工业企业的资产及资产经营状况进行分析评价的可行性;为更好地认识和理解在以后指标体系中出现的一些术语、概念和资产管理方面的知识及其它们的相互关系,文中首先对企业资产经营的基本概念及分析方法作?

航空发动杨整机振动数据分析与网络服务系统

作者： 李冬延   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   网络   特性曲线   浏览器   故障诊断   Web数据库   数据采集  

描述： 该课题通过对航空发动机台架试车中测量的整机振动数据进行计算机数据采集,并将 数据存储在数据库当中,同时利用现代通信手段--网络技术,将振动数据实时地传输给网络用户,使用户对整机振动数据可以进行网络查询、数据计算、绘制曲线与故障诊断等.该系统在客户机/服务?

神经网络专家系统在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 刘福生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 神经网络专家系统在航空发动机故障诊断中的应用

航空发动机空气系统虚拟部件特性研究

作者： 袁志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　虚拟部件　　匹配计算  

描述： 为类似于主流道各部件的虚拟部件，通过数值计算得到各虚拟部件的部件特性，有别于传统的空气系统流路与沿程高温部件在边界处间接耦合的方法。通过对网络法和部件法的研究总结提出了实现空气系统与主流气路匹配计算