航空增压器粘弹性润滑方式转子动力特性研究

作者： 崔志兴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空增压器　　混合陶瓷轴承　　粘弹性润滑　　摩擦热　　转子动力学  

描述： 高速转子轴承系统是航空增压器的关键部件，其动力学性能是衡量增压器性能指标之一。高速转子轴承系统的动力学性能很大程度上取决于轴承的刚度特性，影响轴承刚度特性的因素很多，润滑方式就是其中之一。因此航空

航空活塞发动机弹性活塞裙部润滑方式研究

作者： 刘慎微   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　裙部润滑　　油膜  

描述： 随着中国通用航空市场的高速发展时代的即将来临，活塞式航空发动机以其良好的经济性、动力性、安全性等特点，逐渐成为通用航空市场领域内中小型飞行器的首选动力装置。活塞是发动机中最重要的零件之一，活塞裙部

内蒙古航空运输市场分析与预测研究

作者： 宋培杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内蒙古   航空运输   战略措施   市场分析  

描述： 该文概括介绍了内蒙航空运输市场的特点,分析描述了内蒙航空运输市场规模与发展情况以及航空市场构成要素的现状;提出航空运输市场是由航空公司、旅客或货主、机场、航线、销售网络和运价五个要素构成的.较全面地说明航空运输市场的内部环境因素包含的内容,并对其进行

多目标决策理论在航空运输项目评价中的应用

作者： 吕韶阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 探讨了效用评估的理论进展、应用前景存在的问题， 提出了一种新的效用函数评估方法-特性曲线法，编制了计算机软件 ，并将其应用到航空运输项目评价研究-新疆民航备降机场选址和直线飞机选型，获得了较满意的结果。

高速数控加工中航空结构件弹性变形模型的研究

作者： 白绍鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   高速切削   PCL语言   二次开发   回归   CAE仿真  

描述： ，最后通过回归的方法建立了可供切削参数优化程序使用的弹性变形快速计算模型。论文主要完成的开发和研究工作主要包括：（1）对典型航空结构件的加工弹性变形进行了等效研究，通过等效的方法把一般意义上的航空

航空运输市场分析-兼析航空运动机市场

作者： 陈忠义   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首次运用市场理论对航空运输市场及运输机市场进行了全面分析 ，详细研究了航空运输市场及其分段市场的特点变化。本文有利于航空运输业和航空制造业研究国际国内市场情况和变化趋势，从而有助于国家和企业作出科学决策和合理计划。

航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究

作者： 刘智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高动态网络　　移动性管理　　带宽分配　　拥塞避免　　组播路由　　自相似流量  

描述： 具有节点高速运动、网络拓扑时变、链路链接切换频繁等特点。因此研究航空高动态网络的网络特性和适合其特性的路由技术是提升航空高动态网络性能的重要组成部分。 本文针对现有航空高动态网络路由技术中对于节点高速

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： 气动弹性力学作为研究弹性机构在流体场中变形和运动的学科，应用领域十分广泛。而针对航空发动机中的气动弹性力学的计算，其主要受两个效应即截面效应与速度效应的影响。 本文中针对一种新的气动弹性力学计算方法

二维弹性和弹塑性接触问题有限元法及其在航空发动机上的应用

作者： 柳军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为定量分析、研究和解释工程实践中，尤其是航空发动机上所大量存在的复杂的接触现象，本文给出了针对含摩擦的二维弹性及弹塑性接触问题的一种数值解法。该解法属于增量迭代方法，要求结构的接触变形满足小位移假设

航空运输业噪声与排放负外部性效应测度及治理研究

作者： 陈林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　投入产出模型　　噪声　　排放　　外部成本　　测算模型　　治理　　排放权交易  

描述： 发展。本文具体进行如下几个方面的研究： 1、航空运输业对我国社会经济的贡献研究 根据投入产出法构建衡量航空运输业对国民经济影响程度的定量模型，在2007年中国投入产出表的基础上，分别从直接经济效益、前向波及