基于期权的航空客运单航段舱位控制与动态定价研究

作者： 李慧   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   收益管理   期权   舱位控制  

描述： 收入管理是现代航空公司参与市场竞争的不可或缺的手段，曾为国外航空公司创造大量奇迹。收入管理强调利用动态定与舱位控制策略实现航空公司的收入最大化。其核心是在适当的时候将适当的座位以适当的价格销售给适当

民航空管基本建设财务管理制度研究

作者： 陈金英   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航空管   财务管理   基本建设   投资体制  

描述： 为了制定民航空管基本建设财务管理制度,论文首先从基本建设的主要内容、特点以及在国民经济活动中的重要作用等方面说明了研究的背景.其次阐述了民航空管系统的现行投资体制和行业特点,以及民航空管基本建设财务管理的现状,尤其是“八五”日元贷款建设项目对民航空管

航空公司收益管理系统分析与实现研究

作者： 王晓明   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据仓库   收益管理   座位控制   航空运输   数据挖掘   决策支持系统  

描述： 该文以中国南方航空公司为例研究了中国南方航空公司数据仓库的总体解决方案.该论文的主要创新点为：1.以理论基础、技术平台和实际应用为三条主线研究了收益管理产生与发展的历史背景,概括了航空运输业、运筹学与管理科学、计算机与网络技术对收益管理发展的影响及其

子母型航空燃料空气炸弹系统飞行性能计算与仿真

作者： 裴益轩   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 子母型航空炸弹　　燃料空气炸药　　低空伞弹弹道　　动力学模型　　面向对象编程　　数值仿真  

描述： 在子母型航空燃料空气炸弹的研制和使用过程中,对其空投过程的飞行性能进行计算与仿真是一项重要的研究内容.该文建立了子母型航空燃料空气炸弹空投过程物理模型,建立了该系统自由附落过程、拉直过程、充气过程及

航空发动机中W形金属密封环密封性能及泄漏研究

作者： 邢敏杰   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封　　W形密封环　　力学性能　　优化分析　　泄漏  

描述： 随着现代航空发动机性能不断提升，发动机内部工作环境趋于苛刻如高温、高转速、高压、高摩擦、高频振动等。密封装置作为发动机重要部分之一，对改善发动机效率和保证发动机安全工作起到极其重要的作用。传统静密封

活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

作者： 刁华伟   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   航空发动机   信号处理   爆震  

描述： 活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

作为企业核心竞争力要素的自主创新能力研究——以航空企业为例

作者： 李果   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 。 本文对航空集团的案例研究通过对部分军工企业核心竞争力现状的描述和解析，分析了航空工业企业核心竞争力的现状和存在的问题。并就航空产业核心竞争力提高提出了尝试性的改进建议。China's

民用航空计算机飞行计划管理与处理系统（ACFP）的研制

作者： 任子聃   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中客车计算机飞行计划管理与处理系统   运行飞行计划   ACFP   软件工程   CFP   计算机飞行计划  

描述： 航班运行飞行计划是飞行准备和飞行中决策的有力工具.由于其上包含的航线信息、航班总油量、各航段耗油和耗时等数据需要特定软件的计算和处理,通常被称作计算机飞行计划(CFP).该文首先分析了现有CFP软件系统难以适应中国国情及业务新需求的原因.其后各章以软件工程的

点火能量对航空煤油发动机着火性影响及高能点火系统研究

作者： 王瀚正   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   活塞发动机   高能点火   点火能量   煤油  

描述： 点火能量对航空煤油发动机着火性影响及高能点火系统研究

航空发动机涡轮叶片表面缺陷的涡流检测技术

作者： 徐民东   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 裂纹缺陷   涡轮叶片   李萨如图   涡流检测   差激励式探头  

描述： 航空发动机涡轮叶片表面缺陷的涡流检测技术