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- 航空发动机中介轴承的动力学减载设计
- 作者： 王俨剀 廖明夫 张家豪 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 同步冲击 叶片通过频率 中介轴承 特征频率 减载设计
- 描述： 通过对3种典型的航空发动机中介轴承各30台份的试车数据统计,得到使中介轴承免受"同步冲击"的原则,即:中介轴承内、外环特征频率同风扇叶片气动激振频率的整倍数接近至2%的范围内的情况为危险区域,禁止
- 航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 帅石金 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量利用 稳态性能 涡扇发动机 并联混合动力系统 快速设计
- 描述： 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题，提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法，使用航空发动机性能仿真软件
- 航空活塞二冲程汽油机排气口高度优化研究
- 作者： 王蕾 赵振峰 俞春存 张付军 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 排气口高度 航空活塞汽油机 二冲程 扫气效率 性能优化
- 描述： 针对作为无人机动力的某可变排气二冲程发动机在去掉可变排气系统后对发动机性能的影响,利用Fire仿真软件建立了发动机的缸内工作过程仿真模型,通过仿真和试验的方法研究了去掉可变排气系统后的发动机特性
- 航空发动机易损性仿真与评估技术研究
- 作者： 李兆红 邢洋 裴扬 柴政 郭鹏超 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性 生存力 损伤模式 缩减设计 杀伤概率
- 描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的生存力设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
- 混合边界子结构的航空发动机机匣模型修正
- 作者： 曹芝腑 姜东 吴邵庆 费庆国 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析 精细有限元 模型修正 混合边界 模态综合法
- 描述： 自由度集缩聚至混合边界自由度集,得到子结构缩聚矩阵,并与残余结构的系统矩阵进行装配;(3)修正,基于灵敏度分析方法,对装配后的残余结构进行参数修正。将该方法应用于航空发动机外机匣的精细化有限元建模及
- 航空发动机转/静子加筋调频设计方法
- 作者： 范雨 钱鑫 吴亚光 陈璐璐 张辉 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率优化 加筋结构 耦合振动 共振裕度 结构设计 有限元
- 描述： 为了解决转子叶片/叶鼓系统与静子在模态频率接近且具有相同节径数时可能发生的流致转静子耦合振动问题，提出了一种基于位移与应变能密度分布的正向加筋调频设计方法，为结构调频设计提供了理论依据。该方法适用于
- 航空发动机刚性摇臂疲劳试验台设计及疲劳特性试验
- 作者： 顾志祥 曹传军 徐峰 孙文龙 龚文杰 张广辉 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验 疲劳试验台设计 角度验证 阻滞力分析 刚性摇臂
- 描述： ，满足刚性摇臂在实际运行过程中要求，依托某型航空发动机设计了VSV机构刚性摇臂疲劳试验台，为模拟实际工况通过加载装置对等效叶片施加等效气动载荷，使用PID控制器控制作动筒行程并按照预设行程/时间曲线运行
- 基于热管技术的飞机电作动机构散热特性
- 作者： 牛文敬 连文磊 林灵矫 卢予恩 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油冷却系统 散热特性 产热规律 冷却方式 飞机电作动机构 热管 热管等效导热系数
- 描述： 针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与