基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析

作者： 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  

描述： 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对

基于眼动数据的民航飞行学员运动推断能力分析

作者： 王燕青   李瑞   丁冬   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变速曲线   飞行员选拔   运动推断能力   眼动指标   匀速直线  

描述： ,获取飞行学员匀速直线、变速曲线运动实验过程中两种形式下的眼动数据,结合被试的不同经验水平,研究分析其在两种形式下的眼动特征数据。结果表明:匀速直线运动实验中,测试时长与平均扫视距离、平均扫视速度显著眼

某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验

作者： 李亚东   张子军   杨凤田   周国庆   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微分方程   起飞爬升   积分   适航条例   飞行试验   电动飞机  

描述： 某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验

基于眼动数据的民航飞行学员运动推断能力分析

作者： 王燕青   李瑞   丁冬   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求方   清算中心   供应方   构建研究   成本数据   数据流程分析   机供品  

描述： ,获取飞行学员匀速直线、变速曲线运动实验过程中两种形式下的眼动数据,结合被试的不同经验水平,研究分析其在两种形式下的眼动特征数据。结果表明:匀速直线运动实验中,测试时长与平均扫视距离、平均扫视速度显著眼

大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法

作者： 韩小进   郭志强   温晓月   闫楚良   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行实测   弯曲变形   机翼   标定  

描述： 将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段

华北航空相依网络统计特征与鲁棒性分析

作者： 王兴隆   潘维煌   赵末   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 华北航空网络   小世界网络   鲁棒性   相依网络  

描述： 棒性进行研究。分析结果表明三个层网络以及航空相依网络均是小世界网络,静态的航空相依网络的鲁棒性比动态的更好,网络的内边比网络的节点受失效的影响更大。结合分析结果,给出优化航空网络结构特性和提高航空相依网络鲁棒性的建议。

飞机滑行荷载对机场道面的随机振动效应分析

作者： 魏保立   郭成超   崔璨   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动分析   飞机滑行荷载   机场道面   功率谱  

描述： 为了保障机场跑道的安全和使用性能,掌握飞机荷载作用于机场道面的机理和机场跑道的损伤失效模式。将机场道面结构视为弹性层状地基上的半无限板,采用振动理论,建立飞机-道面结构的耦合振动分析模型,对飞机滑行

航空网络影响力节点识别与鲁棒性分析

作者： 王兴隆   张淑婷   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 鲁棒性分析   影响力节点识别   航空网络   效率度   复杂网络  

描述： 为精确识别航空网络的影响力节点,并分析其鲁棒性,使航空网络优化策略更具有针对性,提高网络抗干扰能力,通过建立航空网络模型,并根据航空网络拓扑结构和节点流量特点,提出结合改进的复杂度矩阵和节点效率

基于“眼动+面部表情”的航空公司官网用户体验分析与预测

作者： 贺强   王凯   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 眼动   面部表情   用户体验   情感   低成本航空  

描述： 针对低成本航空公司官网建设和优化需求，提出一种基于眼动和面部表情的用户体验分析与预测方法。首先，选择了6个具有代表性的低成本航空公司官网开展体验实验以采集体验过程中的眼动和AU数据。然后，从网页体验

飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析

作者： 王典   黄尚友   阚玉平   房静   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动解耦   涡扇发动机安装系统   隔振设计   静刚度  

描述： 针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以