航空发动机喷嘴结焦积碳的原因分析及解决途径的研究

作者： 黄艳斐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机喷嘴　　结焦积碳　　界面张力　　表面处理　　胶质  

描述： 问题，本文分析了航空发动机喷嘴零部件上结焦积碳的微观形貌和性质，为寻找解决航空发动机喷嘴结焦积碳的新途径奠定了基础。通过采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)、X-射线衍射仪

活塞式航空发动机缸体的结构与热应力分析

作者： 丁力   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　有限元　　温度场　　应力场　　温度测量　　结构强度  

描述： 模型，划分有限元网格，建立有限元分析模型。（3）确定发动机缸体的热边界条件，运用有限元软件对缸体进行温度场模拟，分析研究温度场计算结果。并分别模拟各飞行高度、飞行速度工况下的温度场分布，分析飞行工况对

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 高阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度  

描述： —应变关系随机性，轮盘热边界条件以及转速等参数的对疲劳寿命也有明显的影响，但是相对前两者的影响较小。（4）一般涡轮盘危险点处于多轴应力状态，寿命分析时采用以第一主应变或Von Mises等效

航空发动机典型转子连接结构力学分析研究

作者： 王华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连接刚度   接触应力   有限元法   疲劳寿命  

描述： 本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构：短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先，根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析，基于大型通用有限元分析

航空发动机轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 李辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命   涡轮盘   可靠性   低循环疲劳  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力和可靠性，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，所以准确的低循环

航空发动机FMECA自动化分析技术研究

作者： 王博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  

描述： 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?

航空发动机主轴球轴承拟动态计算机分析

作者： 姚钢   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机主轴球轴承拟动态计算机分析

航空发动机管路系统动态特性分析

作者： 喻立凡   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路系统动态特性分析

航空发动机整机震动数据分析与网络服务系统

作者： 李冬延   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   网络   特性曲线   浏览器   故障诊断   Web数据库   数据采集  

描述： 在该网页中给出了具有典型意义的振动故障曲线， 而且还设置了网络缺陷拟合分析功能。使航空发动机整机振动的故障诊断技术具有了实时性并且实现了网络化。

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 安全性分析人员个人经验，分析结果无法做到完整、一致、无误；另一方面，涡轮增压器与航空发动机的复杂匹配类联系造成失效形式相互耦合，使得传统分析方法难以分解和辨识失效模式及影响。为克服传统分析方法的缺点