基于平面波动理论的压缩机管路系统气流脉动抑制方法研究

作者： 宋傲磊   来源： 北京石油化工学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面波动理论   缓冲罐   气流脉动   往复式压缩机  

描述： 基于平面波动理论的压缩机管路系统气流脉动抑制方法研究

航空液压管路系统动力学特性研究

作者： 张胜发   杨乐   邵敏强   来源： 动力学与控制学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   有限元分析   伽辽金法   流固耦合   动力学响应  

描述： 和流速影响下液压管路振动特性的数学模型，利用有限元软件ANSYS对实际液压管路系统进行建模和流固耦合仿真，获得相应的振动响应。结果表明：液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下，其固有频率存在一定的变化；当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时，系统会发生共振，振动幅值大幅度增大.

航空发动机管路系统动力学特性综述

作者： 汪博   高培鑫   马辉   孙伟   林君哲   李晖   韩清凯   刘中华   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   动力学   卡箍阻尼   管路系统   卡箍刚度   流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用，不同位置机匣传递的基础激励不同，如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等，管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变

航空发动机管路系统动力学特性综述

作者： 汪博   高培鑫   马辉   孙伟   林君哲   李晖   韩清凯   刘中华   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   动力学   卡箍阻尼   管路系统   卡箍刚度   流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用，不同位置机匣传递的基础激励不同，如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等，管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变

考虑卡箍等效刚度的航空液压管路系统动力学分析

作者： 孙冰江   来源： 燕山大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： P卡支撑刚度   管路振动   航空液压管路   管路系统分析  

描述： 考虑卡箍等效刚度的航空液压管路系统动力学分析

基于平面波动理论的压缩机管路系统气流脉动抑制方法研究

作者： 宋傲磊   来源： 北京石油化工学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面波动理论   缓冲罐   气流脉动   往复式压缩机  

描述： 基于平面波动理论的压缩机管路系统气流脉动抑制方法研究

航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

作者： 张莹   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  

描述： 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

作者： 姜博宏   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ算法   管路系统   振动分析   NSGA   系统开发   卡箍位置优化  

描述： 航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

航空发动机典型管路系统动力学仿真及试验研究

作者： 柴清东   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 典型管路   卡箍   有限元   试验验证   频响函数   振动特性  

描述： 航空发动机典型管路系统动力学仿真及试验研究

考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进

作者： 山明鑫   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性   振动响应   航空管路   振动特性   性能改进  

描述： 考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进