航空薄壁结构件加工变形数值仿真研究

作者： 张延成   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空薄壁结构件　　残余应力　　改进剥层应变法　　加工变形　　加工工艺  

描述： 的铣削加工变形预测进行了较为深入的研究。(1)首先,本文运用弹塑性力学理论,根据拉、压两种应力所产生的应变情况推导了适合预拉伸铝合金厚板内部残余应力的改进剥层应变法。为了便于处理应变数据,建立了人性化

航空铝合金残余应力及切削加工变形研究

作者： 唐志涛   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形   整体结构件   加工残余应力   毛坯初始残余应力   铝合金  

描述： 素在加工的各阶段所起的作用及引起的变形形式,明确整体结构件加工变形的产生机理,从而为航空整体结构件的加工变形的控制和工艺参数优化提供理论依据。分析航空铝合金预拉伸板7050-T7451内部残余应力

航空薄壁件加工变形补偿技术研究

作者： 楼文明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   加工变形   薄壁件   补偿  

描述： 的实际变化情况，应用FORTRAN子程序实现了铣削力的非均布加载。考虑刀具和工件变形对铣削力模型的影响，提出加工变形的柔性迭代预测模型，获得了典型壁件加工变形的基本规律，并根据变形轮廓线的不同和变形程度

航空齿轮加工工艺的研究

作者： 刘晓哲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空齿轮加工工艺的研究

航空钛合金高效加工刀具及工艺

作者： 戎斌   来源： 第三届航空航天高效加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空钛合金高效加工刀具及工艺

航空轴承钢制保持架的加工工艺

作者： 孙立才   师歌   李凌鑫   李江斌   张军   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轴承　　40CrNiMoA　　保持架　　工艺改进　　加工效率  

描述： 为提高航空发动机主轴轴承用钢制保持架的加工精度和表面质量,以某圆柱滚子轴承保持架为例,对其加工性能进行分析,结合保持架的精度要求制订了加工工艺方案。实例检测数据表明:除梁宽变动量Vbcs外,其余精度均远远高于产品要求的精度,尤其是VSs,Vs1和Kcs控制得非常理想。

提高航空产品数控加工质量的工艺措施

作者： 刘然   来源： 科研 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造　　精益生产　　数控加工　　质量控制  

描述： 简述了我国航空制造业产品的主要特征及其生产现状，指出了数控加工在航空制造领域的重要性及面临的主要问题。针对其关键环节，从生产工艺布局、工艺方案设计、数控加工过程控制、编程及仿真等方面展开研究和探讨，提出了部分解决方案。

航空发动机机匣高效加工工艺研究与实践

作者： 冯国袖   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机机匣高效加工工艺研究与实践

航空复杂回转件高效数控加工工艺研究

作者： 朱志坤   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复杂回转件　　车铣复合加工　　工艺　　切削参数　　数控编程  

描述： 控加工研究现状的基础上，针对现有研究工作的问题和局限性，结合企业现状及需求，对航空复杂回转件车铣复合数控加工工艺关键技术展开研究。主要研究内容如下：(1)总结分析了航空复杂回转件的典型结构特征以及加工

航空发动机机匣数控加工工艺研究

作者： 李国明   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机匣　　数控　　加工工艺  

描述： 的数字控制装置控制的、适用于精度高、零件形状复杂的单件和中小批量生产的自动化加工技术,具有高效、柔性的点,是解决壁薄、难加工零件的最有效技术手段之一。本文研究了航空发动机机匣零件的数控加工技术。在分析