关键词
高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制工艺研究
作者: 车现发   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 薄壁件  变形控制  数值模拟  装夹方案  
描述: :1、查阅了国内外关于薄壁件加工变形控制的研究现状,对薄壁件加工变形的影响因素和变形控制措施进行了总结分析。2、采用有限元分析软件ABAQUS对直线刃铣削过程中铣削速度、每齿进给量和刀具前角对切削力
航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
作者: 于翠苹   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数控加工   航空发动机   刀具轨迹   加工刀具   机匣   不断改进   加工中   线切割   特点   走刀路线   走刀轨迹   先进制造技术   刀具的选择   设计结构   变形控制   零件加工   难加工材料   模拟仿真系统   加工方法   类零件  
描述: 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
某型活塞航空发动机气缸加工工艺研究
作者: 胡跃新   来源: 2010年“航空航天先进制造技术”学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 氮化表面参数  气缸筒  散热片  特种螺纹  平顶网纹  
描述: 本文简要介绍了航空发动机活塞动力装置及关键的零部件之一气缸的功用。对气缸简的结构形状,以及材料进行工艺分析。重点对氮化前后内的测量及数据的整理分析,表面参数的确定加工;散热片的加工方法种类
航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状
作者: 李勋   于建华   赵鹏   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  叶片  变形控制  磨削  
描述: 机理的基础上,对现有的叶片加工变形控制方法进行分类总结和分析,阐述了不同叶片变形控制方法的原理和特点。同时,结合目前叶片的结构特点、材料特性和主要加工工艺难题指出,控制叶片型面的加工残余应力变形是实现
浅谈航空薄壁结构件数控加工变形控制
作者: 张丽   来源: 工业设计 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空薄壁结构件  数控加工  变形控制  
描述: 对航空薄壁结构件数控加工变形进行有效控制,并掌握可靠的数据和影响因素,对于提高航空薄壁结构件的设计水平和加工精度等有着极大作用。本文就航空薄壁结构件数控加工变形控制基本情况进行阐述,对航空薄壁结构件
航空叶片数控加工变形分析与控制方法研究
作者: 贾立伟   来源: 西安工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机叶片  铝合金  加工变形  误差补偿  有限元仿真  
描述: 的性能,研究叶片的加工方法可以有效地提高叶片的加工精度和加工效率。目前航空叶片大多采用多轴数控铣床来加工,在叶片加工时切削力导致其变形,因此实现叶片加工变形的预测和控制具有重要理论意义和工程实用价值
基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究
作者: 马海营   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空结构件  内应力  变形控制  开槽法  数值仿真  
描述: 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力
航空薄壁零件的铣削加工变形控制研究
作者: 王少红   来源: 大连交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空薄壁件  铣削加工  加工变形  刀具路径优化  
描述: 。主要研究工作包括如下几个方面:(1)分析了薄壁零件的加工变形机理及减小加工变形的途径,对目前控制加工变形采取的措施进行了总结。由于铣削力是影响薄壁件变形的主要因素,对铣削力的来源、影响因素等进行了分析
航空发动机叶片气膜加工工艺分析
作者: 齐歆霞   朱海南   来源: 第14届全国特种加工学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 涡轮叶片  气膜孔加工  工艺  
描述: 为提高涡轮叶片的性能和使用寿命,进而提高发动机的性能,采用气膜冷却技术具有其代表性,同时对气膜加工技术提出了更高要求。随着制造技术的发展,气膜加工新技术不断涌现,在传统的激光打孔、电火花高速打孔
航空薄壁零件切削加工变形仿真及控制
作者: 张磊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 薄壁零件  残余应力  加工变形  测试方法  有限元法  去应力加工  
描述: 、边缘处残余应力沿厚度方向分布规律。在此基础上仿真了飞机风挡框的加工变形过程,同样找到了满足去应力加工条件的加工路径和装夹位置,为该薄壁件的工艺优化提供建议。
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