航空发动机机匣数控加工工艺研究

【类型】学位论文

【作者】李国明 

【关键词】 航空发动机 机匣 数控 加工工艺

【摘要】机匣零件是航空发动机的一个重要组成部分,其制造精度是否满足设计要求,将直接影响航空发动机整体制造和装配质量。该类零件具有壁薄、难加工等特点,致使传统的机械加工方法无法满足该类零件的加工要求。对于航空发动机机匣类的零件,在原材料以及结构方面都发生了极大的变化,在原材料上很多是采用难加工以及复合的材料；在设计结构上,也更先进和精巧,因此对传统的机械加工方法提出了新的挑战。数控加工技术是一种由数控机床的数字控制装置控制的、适用于精度高、零件形状复杂的单件和中小批量生产的自动化加工技术,具有高效、柔性的点,是解决壁薄、难加工零件的最有效技术手段之一。本文研究了航空发动机机匣零件的数控加工技术。在分析机匣类零件结构的基础上,研究了数控车、数控铣等技术,满足机匣类零件的制造需求；通过总体制造工艺规划和分析,提出了机匣零件在数字化条件下工艺优化关键技术。以机匣件为研究对象,通过现场试验,研究了数控车加工的装夹方式；选择合理的加工参数和刀具；优化数控加工路线和加工方法,实现了零件装夹、参数选择、刀具、走刀路线、图形仿真、加工程序生成的一套完整数控加工方案。运用ANSYS分析对航空发动机机匣类零件车加工和铣加工分别做出多个应变对比,从而得出可靠的车加工夹具压紧数据和铣削加工具体的加工参数。经过多次试验与应用,验证了航空发动机机匣零件数控加工的可行性及有效性。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】大连理工大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】王永青，陈桂荣

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