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- 航空活塞式发动机瞬态空燃比控制与实验研究
- 作者： 胡春明 仲伟军 刘娜 胡东宁 王书典 来源： 燃烧科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞式发动机 空燃比控制 PID神经网络 直喷 瞬态工况
- 描述： 针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用PID神经网络控制策略对发动机瞬态工况空燃比进行控制.PID神经网络用于瞬态空燃比控制具有易于实现、较强自适应能力等优点.该策略
- 飞机通信导航识别系统便携式综合自动测试系统设计
- 作者： 李柏春 来源： 民营科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机通信 导航识别系统 系统设计
- 描述： 在众多的行业当中,飞机研究的方面就是非常具有代表性,其中的通信导航识别系统的研究非常的重要,并且取得了一定的成绩。
- 基于时间触发的航空电子全双工交换式以太网调度方法研究
- 作者： 冯冰清 任艳 来源： 现代计算机(专业版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间触发机制 数据流 航空电子全双工交换式以太网
- 描述： 航空全双工交换式以太网(AFDX)是现代航空电子系统的重要通信标准。航空电子系统中的数据流被分为时间关键数据流和非时间关键数据流,目前的研究虽然可以给出时间关键数据流的延时上界,但是仍然不能保证时间
- AGV式移动机器人在飞机装配中二次制孔位置精度研究
- 作者： 陈东东 来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重复制孔 牛顿法 工业机器人 AGV小车 激光跟踪仪 绝对定位精度
- 描述： 机器人自动化制孔系统都只适用于一刀制终孔的制孔工艺,无法满足二次制孔的工艺要求。针对这个问题,本文以AGV式机器人制孔系统的定位精度为研究对象,研究内容包括机器人绝对定位精度的研究和AGV小车重复入位
- 考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计
- 作者： 陈义峰 郭迎清 李睿超 赵占越 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 性能指标 控制系统 反馈增益 非线性系统 稳定性定理 系统设计方法 分布式控制 分布式系统 极点配置
- 描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear
- 航空航天嵌入式计算机体系架构评估模型研究
- 作者： 孙魁元 来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 评估模式 计算机体系 航空航天 嵌入式
- 描述： 航空航天嵌入式计算机具有很多不同的特点,但是在整体构架当中,其所具有的共通性也非常多。从飞机中央控制台、导弹的制导计算机以及星载控制计算机这几种典型的嵌入式计算机进行分析可以得到其共通性技术的组成,以及计算机系统架构的共通性。从而归纳出评价维度以及构建评估模型。
- 浅析民用航空和一站式出行平台协同发展——以“滴滴出行”为例
- 作者： 刘欣萌 来源： 交通财会 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 互联网+智能交通 一站式出行平台 滴滴出行
- 描述： 针对民用航空和一站式出行平台的合作计划,以"滴滴出行"为例,通过探讨"滴滴出行"在我国的发展情况,以及对比一站式出行平台和出租车、私家车、地铁、机场大巴对于航空商旅乘客抵离机场的选择情况,得出一站式出行平台现阶段的境况,综合分析一站式服务平台对于民用航空发展的影响,最后给出两者未来协同发展的建议。
- 航空发动机分布式控制系统时延/丢包鲁棒性分析
- 作者： 李睿超 郭迎清 姜彩虹 陈义峰 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域极点配置 航空发动机 分布式控制系统 鲁棒性分析 时延/丢包
- 描述： 为了定量描述航空发动机分布式控制系统对于时延/丢包的鲁棒性,开展了分布式控制系统鲁棒性分析研究.针对能够同时刻画时延和丢包控制系统模型,以线性矩阵不等式的形式给出了稳定性判据;使用区域极点配置
- 南航“挤牙膏式”赔偿遭乘客不满 专家称赔偿新规过于照顾航空公司
- 作者： 本报见习记者 龚梦泽 来源： 证券日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 赔偿标准 中国民航局 民航系统 国内航班 航班延误 国航 住宿费用 赔偿金额 民法通则 赔偿问题
- 描述： 距离南航CZ6931甩客事件已经过去了一个多月。但截至今日，49名旅客在赔偿问题上仍未与南航方面达成一致。6月29日，南航CZ6931从北京飞往伊宁时，在起飞晚点6小时的情况下，经停乌鲁木齐时客机上49名旅客又被带离飞机强制改签，致使这趟航班比计划整整延误了10多个小时。
- 全文：距离南航CZ6931甩客事件已经过去了一个多月。但截至今日，49名旅客在赔偿问题上仍未与南航方面达成一致。6月29日，南航CZ6931从北京飞往伊宁时，在起飞晚点6小时的情况下，经停乌鲁木齐时客机上49名旅客又被带离飞机强制改签，致使这趟航班比计划整整延误了10多个小时。