航空活塞式发动机瞬态空燃比控制与实验研究

日期:2017.09.30 点击数:6

【类型】期刊

【作者】胡春明 仲伟军 刘娜 胡东宁 王书典  

【刊名】燃烧科学与技术

【关键词】 航空活塞式发动机,空燃比控制,PID神经网络,直喷,瞬态工况

【摘要】针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用PID神经网络控制策略对发动机瞬态工况空燃比进行控制.PID神经网络用于瞬态空燃比控制具有易于实现、较强自适应能力等优点.该策略包含前馈控制和反馈控制,并由前馈控制确定基本喷油量,PID神经网络作为反馈控制,实现瞬态工况的燃油补偿.在一台航空活塞式单缸机上进行了发动机瞬态空燃比控制实验,结果表明,瞬态工况下,相比于PID控制,PID神经网络控制下的过量空气系数超调量可以减小25%左右;节气门开度在5%~30%,之间以不同开度变化速率变化时,PID神经网络也能实现良好的控制效果.

【年份】2017

【期号】第2期

【页码】"140-146"

【全文挂接】全文挂接

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