小型航空器编队飞行过程的协同优化控制

作者： 宗令蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协调优化控制   多智能体系统   无人机   队形保持   编队飞行   避障  

描述： 长机与僚机的多个Agent之间的相互协调最终实现编队飞行。最后针对多机编队的具体任务和目标，阐述了队形变换和队形保持过程中的协同控制方法。在VC环境下对长机的航迹规划算法进行仿真，提出基于长机航迹规划的多

关键链在航空武器项目费用管理中的应用研究

作者： 刘凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 费用管理　　航空武器项目　　关键链　　缓冲  

描述： 的目的是把关键链项目管理技术运用到航空武器项目费用管理中，来解决航空武器项目费用管理费用过高的问题。因此，本文的预期研究成果具有很好的应用前景和重大的应用价值。在研究中注重理论的应用前景及实际可操作

基于动态博弈的航空工业供应链协同研究

作者： 李倩谊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链管理　　航空工业　　协同　　动态博弈  

描述： 航空工业与其它大型制造业一样，从研发、采购、制造到组装整个过程是由数个企业构成的包含了物流、资金流和信息流的大型网络状的供应链结构。在国外，航空供应链已经有了较为成熟的结构和管理机制，在采购方式

关键链在航空武器项目进度管理中的应用研究

作者： 呙电   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理　　航空武器装备　　关键链  

描述： 系统的解析，从制度、文化等各个层面出发，较为深入地探讨了与关键链管理方法的有效结合。本文力图采用约束理论的思想来研究武器装备系统项目的进度管理，通过在进度管理中引入关键链项目管理方法改进传统项目管理方法

基于供应链管理的航空军品定价研究

作者： 张凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 定价   军品   供应链管理  

描述： 在研读大量国内外研究文献的基础上，论文对我国军品定价的研究现状进行了综述和评价，继而提出应该从供应链角度研究军品定价问题。研究过程中，论文首先定义了一个航空军品三级供应链，从上游到下游分别是：配套厂

基于航空旅行价值链的信息流模型的研究

作者： 常伯彤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅行价值链   信息技术   信息流模型   客户关系  

描述： 该文主要是讨论在新的商务模式及技术环境下,服务于航空客运销售业及旅客服务领域的信息技术的未来发展问题,提出了可以满足未来航空公司营销需求的信息流模型.信息技术的应用是以商务发展为导向的,因此该文首先从影响信息技术发展的商务模式的研究入手,对航空运输业?

某型航空发动机装配质量风险管理研究

作者： 胡海峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管理　　风险管理　　质量风险　　航空发动机装配  

描述： 保证产品的性能和可靠性，需要严格控制产品质量，而在发动机装配过程中，由于人、机、料、法、环、测等方面存在的不确定性因素，经常发生各种各样的质量风险，如果不能有效地控制和管理这些风险，不仅会影响产品的最终

基于仿真的航空武器系统使用保障费用建模与分析

作者： 李宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器系统　　全寿命周期费用　　使用保障费用评估　　仿真  

描述： 方法全面分析的基础上，提出了基于仿真的费用估算方法，并根据航空武器系统的具体特点，研究了基于仿真的航空武器系统使用维修保障阶段的费用估算方法和保障方案的优化策略。主要包括四方面的内容：1. 对航空

航空液压滑阀磨损机理与寿命建模方法研究

作者： 廖寻   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粘着磨损　　三体磨粒磨损　　机理耦合　　寿命建模　　航空液压滑阀  

描述： 飞机液压系统通常由能源元件、执行元件、控制元件和辅助元件四类液压元件组成。航空液压滑阀属于液压系统中的控制元件。影响液压系统寿命的因素很多：泄漏、油液污染、滑阀磨损等，其中滑阀的磨损将导致阀芯与阀套间的配合间隙变大，进而引起内泄漏量增加，严重时可能导致阀芯在阀套内部歪斜而引起卡紧故障，造成液压系统失效。 本论文以航空液压滑阀为研究对象，通过分析滑阀阀芯与阀套的磨损机理，建立粘着磨损与三体磨粒磨损机理耦合下的滑阀磨损机理模型，并进一步综合液压系统整体性能仿真结果确定滑阀失效的磨损量阈值建立航空液压滑阀磨损寿命计算模型，最后通过磨损试验进行模型参数辨识与模型验证。 本论文首先进行滑阀磨损机理分析与验证，通过分析滑阀寿命周期内存在的磨损形式总结出航空液压滑阀的主要磨损模式与磨损机理，并分析了磨损机理间的耦合特征。滑阀磨损机理验证通过扫描电镜观测阀芯台肩表面磨损形貌并对比滑阀初始状态以验证磨损机理分析结果。 进一步结合磨损机理分析与验证结果，对滑阀寿命周期内存在的两种磨损机理——三体磨粒磨损与粘着磨损考虑机理耦合关系建立了磨损机理耦合模型，并基于建立的磨损机理耦合模型，结合液压系统整体性能仿真结果综合给出了滑阀磨损寿命分析方法。 最后本论文通过滑阀磨损试验针对建立的磨损机理耦合模型进行模型参数辨识与模型验证。试验通过观测不同应力水平（油温、转换速率）下滑阀磨损量、表面粗糙度，通过非线性拟合获得了模型参数的估计值并通过预试验结果验证了模型的准确性。同时以某型飞机副翼机械备份作动器集控阀组件中的功能转换阀为例，利用所建立的航空液压滑阀磨损寿命模型进行了寿命分析。

航空激光惯导误差建模及补偿方法研究

作者： 王振飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间序列　　光学惯组　　误差建模　　误差补偿  

描述： ，通过数学方法对激光惯导某些误差进行了系统级建模补偿是本文采用的主要分析和处理手段。论文研究分析了陀螺随机误差及加速度计温度误差，并对其进行建模、补偿研究。文中主要从以下几个方面进行了研究分析：对惯性