民航运输与旅游经济耦合协调及空间特征分析

作者： 于蓉     翟德云   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅游经济   耦合协调度   民航运输业   空间特征  

描述： 为了促进我国民航运输和旅游经济产业之间的互动，提高两者的协调发展程度，本文对民航运输和旅游经济系统的耦合协调情况进行分析。基于2010-2019年数据，选取部分指标构建评价指标体系，利用熵权法计算指标权重，并利用耦合协调度模型及空间可视化分析我国两个系统的耦合协调发展关系。结果表明：国内民航运输与旅游经济发展的耦合协调程度在逐步提升，但各区域间发展具有差异性，发展不协调现象明显，华东区域、西南区域耦合协调发展情况较好，西北区域耦合协调情况较差。根据实证结果并结合我国的实际情况，给出相应建议。

基于图像特征值提取的航空γ能谱数据调平方法

作者： 熊超     邱小剑     王欣     付珍     赵瑄     骆博雅     吴和喜   来源： 导航与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 条带噪声   样本熵   航放数据   特征聚类   图像特征值提取  

描述： 图像特征值提取是利用数学方法求解图像数据在空间分布上的非线性不确定问题，传统的航空γ能谱数据调平方法由于依赖于技术人员的经验判断而极易引入误差。基于此问题，提出了一种基于航空γ能谱图像特征值提取的调

集成视觉显著性和群决策的航空零件孔特征检测

作者： 田佳淳     王亮     梅标     朱伟东   来源： 光学精密工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 孔特征检测   航空零件   显著性检测   群决策   数学形态学  

描述： 为了实现复杂环境下航空零件孔特征的高效高精度检测，提出了一种集成视觉显著性和群决策的检测方法。在经典FT显著性检测算法中引入图像增强步骤，并为每个像素赋予以最大显著区域中心为参考的权重，使用改进后

基于声信号的航空发动机风扇叶盘共振特征识别

作者： 何刘海     齐成婧     侯明     吴桂娇     刘飞春     徐福健   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管道声模态   共振特征   声信号   叶尖振幅   风扇叶盘  

描述： 号，并对声信号进行时频分析，能够清晰识别出风扇叶盘的同步、非同步共振特征，结合计算结果分析获得共振转速和固有频率，与叶尖振幅测量结果相比最大误差分别为0.22%和0.42%，验证了该结果的准确性，为航空发动机风扇叶片盘设计和故障诊断提供了简单、有效的监测手段。

基于飞机探测的陕西及周边地区结冰云层微物理特征分析

作者： 闫文辉     王泽林     赵钰锦     张莹     倪洪波   来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过冷水   25部附录C   飞机探测   云微物理特征   CCAR   自然结冰  

描述： 2021年，在陕西及周边地区利用国王350飞机开展了21次自然结冰资源探测试验，通过对CCP机载探测数据的研究，分析了结冰云层的微物理特征，并对运输类飞机适航标准CCAR-25部附录C包线的符合性

基于多模态特征融合的飞机货舱火警探测技术

作者： 刘全义     韩冬     艾洪舟     王海斌     胡茂绮   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多模态融合   双波长烟雾探测   飞机货舱   火警探测   一维卷积神经网络   安全工程  

描述： 针对当前飞机货舱火警误报率高及人工特征提取适应性差的问题，使用一维卷积神经网络，建立了多模态融合火警预测模型，进行特征提取，开展模型的评估与验证，将特征提取与分类进行整合，实现了端到端的火警预测任务

混合注意力特征增强的航空图像目标检测

作者： 管文青     周世斌     张国鹏   来源： 计算机工程与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空图像   旋转目标检测   注意力机制   Transformer  

描述： 局部注意力和全局注意力的Transformer结构，利用注意力消除背景噪音，使密集目标边界更加清晰，提升密集目标特征提取能力；在特征融合前，提出使用连续平均池化和最大池化的空间金字塔池化模块来丰富图像

射流预冷对航空发动机进气温度的特征性分析

作者： 冯爽     李宝宽     杨晓晰     谢业平     张海洋   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷   蒸发   响应面分析   雾化   进气温度  

描述： 为了研究射流预冷技术对预压段温度场的影响，采用欧拉-拉格朗日方法建立了液滴雾化蒸发过程的三维数学模型。气液两相之间的传质和动量交换是通过双向耦合的方法实现的。通过与已有试验结果的比较，验证了该数学模型的准确性。采用响应面法分析了水气比、喷射速度、液滴尺寸和喷嘴锥角对航空发动机进气温度的影响，建立了四因素三水平响应面法。结果表明：发动机进气空气温度的降温比为3.67%～26.02%。建立了基于多元回归方法的可视化非线性多变量设计优化方程，得到了水气比、喷射速度、液滴尺寸和喷嘴锥角对进气冷却效果的影响。当水气比为0.08、液滴尺寸为10.47μm、喷射速度为39.52 m/s、喷嘴锥角为24.79°时，发动机最低预压缩冷却段温度为449.60 K。

全球航空制造网络结构演化特征与形成机制研究

作者： 刘国梁.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 全球航空制造网络结构演化特征与形成机制研究

基于特征相似性的航空发动机剩余寿命预测

作者： 孙秀慧.   来源： 鲁东大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于特征相似性的航空发动机剩余寿命预测