首页>
根据【检索词:发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性】搜索到相关结果 175 条
-
点燃式航空活塞发动机汽油-航空煤油燃烧特性
-
作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
崔华盛
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
汽油
航空活塞发动机
燃烧特性
爆震
-
描述:
为研究航空煤油在点燃式航空活塞发动机上的燃烧特性,改造并搭建了一台可以同时燃烧汽油和航空煤油的航空活塞发动机试验台架,并建立了发动机燃烧室的三维仿真模型,采用试验与三维仿真相结合的手段,研究了汽油与
-
航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
-
作者:
陈燕
樊光亚
林志辉
史博文
刘高文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接触热阻
机匣法兰
拧紧力矩
单位接触热导
法兰间隙
-
描述:
了法兰间隙、螺栓拧紧力矩对法兰接触热阻特性的影响。研究结果表明随着法兰间隙的增加,接触热阻呈线性增加,最大增加0.03 K/W,单位接触热导先迅速减小,后趋于平缓,最大降低了10 744.2 W/(K·m2),约94.5%;随着拧紧力矩的增加,接触热阻减小,最大降低了22.1%。
-
航空发动机燃油计量装置稳态特性仿真
-
作者:
杨世宇
林远方
徐向华
梁新刚
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
计量活门
航空发动机
燃油计量
压差活门
流体网络法
稳态特性
-
描述:
为研究燃油计量装置的稳态工作特性,提升流量调控性能,基于Python语言自主开发了航空发动机燃油系统一维稳态流动仿真程序,通过建立完善的部件库和高效的求解算法,实现了含压力控制部件的复杂流路仿真模拟
-
基于POD/PCE/Kriging模型的航空发动机高维多目标优化
-
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
-
描述:
针对于传统的航空发动机燃烧室设计过程计算周期长,加工和试验成本高,制约发动机设计周期的问题,基于航空发动机燃烧室模型,结合POD/PCE/Kriging(本征正交分解/多项式混沌展开/Kriging
-
航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
-
作者:
刘中华
贾铎
王鑫
刘鑫
高东武
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
控制方法
装配应力
卡箍
分散度
拧紧力矩
加载次数
-
描述:
通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数
-
航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
-
作者:
刘中华
贾铎
王鑫
刘鑫
高东武
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
控制方法
装配应力
卡箍
分散度
拧紧力矩
加载次数
-
描述:
通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数
-
RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验
-
作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型燃料
3航空煤油
离心喷嘴
RP
粒径分布
雾化特性
-
描述:
十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯(摩尔分数)组成的模型燃料的雾化特性(雾化锥角、雾化粒度、油滴速度)进行了试验测试,并完成了两者的对比分析。结果表明:随着相对喷射压力的升高,RP-3航空煤油与其模型
-
RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验
-
作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型燃料
3航空煤油
离心喷嘴
RP
粒径分布
雾化特性
-
描述:
十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯(摩尔分数)组成的模型燃料的雾化特性(雾化锥角、雾化粒度、油滴速度)进行了试验测试,并完成了两者的对比分析。结果表明:随着相对喷射压力的升高,RP-3航空煤油与其模型
-
航空发动机限寿件高效失效概率算法研究综述
-
作者:
李果
刘俊博
周惠敏
丁水汀
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
蒙特卡洛方法
高效失效概率算法
寿命限制件
高能转子轮盘
数值积分算法
概率失效风险评估
-
描述:
综述了为提高失效概率计算效率的研究成果,包括基于抽样的高效失效概率算法和基于积分的高效失效概率算法。其中,基于抽样的高效失效概率算法在传统蒙特卡洛模拟方法的基础上,通过重要性抽样方法在失效域抽样、最优抽样技术优化分区样本量、分区细化技术减少分区数量,从而减少蒙特卡洛模拟样本量。另外,基于积分的高效失效概率算法通过建立N次飞行循环与初始循环(N=0)随机变量空间的映射关系,解决了时变失效区域中概率密度函数难以求解的困难。在与蒙特卡洛相对误差小于5%条件下,积分算法时间成本降低了数十倍。
-
高温条件下RP-3航空煤油的结焦特性
-
作者:
刘天池
范育新
赵世龙
吴伟秋
黄学民
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
结焦量
油管壁温
燃油流速
结焦速率
油温
-
描述:
为了解和掌握航空煤油在高温条件下的结焦性能,通过试验分别研究了RP-3航空煤油在静止状态下的结焦边界温度与结焦特性,以及不同燃油进口条件、壁温对结焦特性的影响。试验结果表明:燃油静止时其结焦边界温度
<
1
2
3
4
5
...
16
17
18
>