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根据【检索词:
发动机 使用特点
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关键词
航空电子产品导热垫
使用
问题与对策探讨
作者:
赵璐
王大伟
曹博鸿
黄晨宇
来源:
航空电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
散热
航空电子产品
导热垫
描述:
介绍了航空电子产品散热的重要性和导热垫的
特点
,剖析了导热垫在航空电子产品装配应用过程中存在的导热垫硬度和尺寸公差较大、印制板变形、结构设计不合理、整机装配精度较差等问题及产生原因,并提出降低初始装配应力、强化可装配性设计、控制公差等解决措施,为后续导热垫的设计选型及装配提供参考。
航空电子产品导热垫
使用
问题与对策探讨
作者:
赵璐
王大伟
曹博鸿
黄晨宇
来源:
航空电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
散热
航空电子产品
导热垫
描述:
介绍了航空电子产品散热的重要性和导热垫的
特点
,剖析了导热垫在航空电子产品装配应用过程中存在的导热垫硬度和尺寸公差较大、印制板变形、结构设计不合理、整机装配精度较差等问题及产生原因,并提出降低初始装配应力、强化可装配性设计、控制公差等解决措施,为后续导热垫的设计选型及装配提供参考。
考虑整机耦合的航空
发动机
临界转速分析
作者:
许京荆
陈立全
汪鑫
刘云鹏
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
整机耦合
临界转速
描述:
航空
发动机
整机结构
特点
,建立
发动机
整机耦合力学模型,从理论上分析转子系统与机匣的耦合机理及其对临界转速的影响。为验证转子-机匣组成的整机耦合对临界转速的影响程度,分别采用不考虑转子-机匣耦合的单独转子动力学模型与
航空
发动机
地面进气加温试验
作者:
刘作宏
何志强
柳国印
刘佳鑫
康忱
程鲁
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
航空发动机
进气加温
温度畸变
温场
描述:
为了模拟
发动机
进气加温试验,开展了
发动机
地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在
1
08.88℃进气温度下,高温区角度为
1
航空
发动机
吞水试验技术研究
作者:
满达
王歆童
张海幸
刘超超
来源:
科技资讯
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
设备组成
吞水试验
试验要求
完成指标
描述:
飞机在雨天飞行时,航空
发动机
会吞入空气中的雨水。当航空
发动机
吸入大量的雨水时,可能引起机匣与叶片之间摩擦损坏,也可能造成航空
发动机
喘振或熄火,严重威胁飞机的飞行安全。基于此,介绍了航空
发动机
吸入雨水
航空
发动机
问题诊断技术综述
作者:
支亚雷
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
问题诊断
技术研究
描述:
对于航空飞行来讲,做好航空
发动机
问题诊断工作,可以降低飞行器出现多种问题,同时也能降低飞行器的运行成本。
发动机
作为航空设备不可缺少的重要构件,同时也是为飞行器提供动力的源泉,若是航空
发动机
出现问题
航空
发动机
整体叶轮喷丸强化技术研究
作者:
李春雨
金霞
张红艳
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
喷丸强化
整体叶轮
钛合金
残余应力
描述:
针对航空
发动机
钛合金整体叶轮喷丸工艺展开研究。首先分析钛合金整体叶轮的喷丸强化难点,然后采用试验方法探索钛合金喷丸的特性,最后进行钛合金整体叶轮的喷丸强化效果和喷丸工艺优化研究,为航空钛合金叶轮喷丸强化应用提供基础研究支撑。
航空
发动机
多源能量提取技术浅析
作者:
张翠珍
王奉明
袁善虎
牟园伟
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
等二次能源应用系统的综合管理(见图
1
),以减轻系统质量、降低各系统的冗杂程度和能量消耗,释放机上空间,提高飞机的可靠性和维修性,这无疑加大了飞机对
发动机
的能量需求。
类蜂巢结构在航空
发动机
中的应用
作者:
吕东
徐宁宁
刘会平
王奉明
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
了航空
发动机
中一众难题的解决方案。航空
发动机
是复杂而又精密的动力机械,其性能的优劣在一定程度上体现了一个国家综合国力的强弱。而在航空
发动机
的设计与制造过程中又充满了各种挑战,集流动、传热、燃烧、强度、振动、控制、材料和制造工艺等多个学科于一体,是一项同时追求高性能、高可靠性和低成本的极其复杂系统工程。
航空
发动机
失速预警技术的研究进展
作者:
夏增虎
高晗庭
董旭
孙大坤
孙晓峰
万能
李大鹏
许广伟
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>以可调叶片为代表的主动控制技术可以实现压气机稳定裕度的扩大,而失速预警技术是主动控制的关键一环,如何通过行之有效的预警方法获得更长的预警时间是研究人员一直追求的目标。现代航空
发动机
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