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根据【检索词:TOMS测量系统 测量技术 模具 三维光学 快速】搜索到相关结果 4346 条
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航空发动机试车数据处理系统的研究
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作者:
周志波
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
试车数据处理
回归分析法
层次分析法
航空发动机全寿命管理
试车台基线库
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描述:
飞机发动机性能监控是航空机务维修中十分重要的工作,对飞机发动机进行全寿命管理对于航空运输的安全性和经济性都具有重要的意义.建立飞机发动机全寿命管理系统是实施其全寿命管理的重要基础.试车台数据处理系统是飞机发动机全寿命管理系统的重要组成部分.该文即围绕
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航空发动机外部管路多代理协同设计系统研究
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作者:
樊江
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
遗传算法
多代理
外部系统
计算机辅助设计
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描述:
该文分析了外部管路设计问题的背景,结合现代设计技术、MAS和协同设计的研究进展,特别是国内外在管路设计方面的发展状况,指出现在的管路设计还停留在局部问题上,并没有从系统的高度去解决整个管路系统的设计问题,从而阐明了该文研究的意义,确定并完成了如下的研究工?
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航空发动机叶片锻模CAD系统研究
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作者:
李晓丽
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机叶片锻模CAD系统研究
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面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
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作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
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描述:
研究状况。 基于并行工程的设计思想,确定了航空发动机外部系统总体设计框架 ,提出了一些数字化设计方法。针对需要建立发动机三维实体模型的 要求,结合数字化模型的特点,提出了采用简化模型的概念。由于航 空管
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航空发动机转子系统不对中故障振动测试分析
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作者:
董超
王德友
来源:
2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
转子 不对中 振动测试 高倍频
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描述:
以航空发动机低压转子三支点系统为研究对象,研究转子系统在不对中故障情况下振动特性和影响规律。从理论公式推导、仿真数值分析和模型试验测试三个方面综合对比分析了转子系统不对中故障振动特性。得到的振动响应频谱成分中有二倍频、三倍频等高频成分出现。两段轴上转盘呈现出不同的振动规律,轴心轨迹发生明显的变形。
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航空发动机数字式电子调节器在线检测系统开发
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作者:
邓乐武
王智
周正宇
张永强
来源:
2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 数字式电调 在线检测
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描述:
新型航空发动机已逐步采用全数字电子调节器控制,其检测维护的技术途径和方式也与传统方法发生了变化。为实现对数字电调系统在装机环境下的在线检测,研发设计了基于PC/104架构的硬件系统,该系统使用发动机
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航空公司常旅客客户关系管理系统的设计与实现
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作者:
张杰
来源:
中山大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客户关系管理
聚类模型
数据仓库
常旅客系统
Kohonen网络
决策树
数据挖掘
CRM
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描述:
该文以航空公司常旅客系统为研究对象,在系统设计实现和应用数据挖掘算法方面作了一些工作.在系统设计方面,该文分析设计了一个基于Internet的航空公司常旅客关系管理系统(AFCRM).在设计过程中,将经典的三层C/S结构进行扩展,提出了多层体系结构的AFCRM系统结构,使常旅
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JSSG系列标准及其在航空动力系统中的应用
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作者:
赵川
来源:
标准化改革与发展之机遇——第十二届中国标准化论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
JSSG系列标准 航空动力系统 应用
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描述:
Guide,JSSG)。JSSG属于填空规范的范畴,其广泛适用于海军、海军陆战队、空军和陆军航空兵,并提出了基于性能的通用要求。本文将详细论述JSSG系列标准的主要内容,以及其再航空动力系统中的应用。
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多传感器航空液压系统信息融合故障诊断研究
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作者:
杨光琴
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息融合
故障诊断
PCA分析
神经网络
液压系统
信号处理
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描述:
该论文对航空液压系统进行了基于多传感器信息融合故障诊断技术的研究.在充分分析了液压能源系统和液压伺服系统故障机理的基础上,建立了多传感器液压系统故障诊断配置结构.针对液压伺服系统非线性严重的情况,设计RBF神经网络故障观测器,通过比较实际系统输出与RBF神?
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某型航空发动机温度测控系统CBM研究
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作者:
景博
赵少艺
来源:
航空装备维修技术及应用研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
CBM 航空发动机 温度测量控制系统
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描述:
针对现有装备"事后维修"和"计划维修"中存在的问题,以某型航空发动机温度测量控制系统为研究对象,提出采取基于状态的维修模式。首先分析了基于状态维修的适用条件,其次对某型航空发动机温度测控系统常见